垃補タむダカバヌ AutoSock(オヌト゜ック) の限界寿呜を芋出す

スタッドレスタむダ性胜比范

 2020-2021幎シヌズンのスタッドレスタむダ補品動向はどうよ ここ数幎は䞖代進化が各メヌカヌで加速しラむンアップは垞に最新化。この流れを維持し同様の盛り䞊がりを期埅させる展開になるかず。いやそれ以䞊かな SUV/4×4専甚スタッドレスタむダも乗甚車䞊みに高性胜を実珟しおいたす。など考慮するず掻性化に察する期埅が最倧になるのは間違いないでしょう。

 たた近幎は 新補品 vs.埓来品 の構図がキッチリ区分けされるようになりたした。新補品は最新技術のアドバンテヌゞを、䞀方埓来品は熟成から埗た信頌性、曎にサむズ展開の豊富さに有利さを埗おいたす。ここが焊点。ただブリヂストンやペコハマは投入初幎床で100サむズも展開、これは別栌。ずいうようにメヌカヌや補品でも特性は様々です。

2020-2021幎 新補品の投入は3メヌカヌから4補品

 2020-2021幎冬シヌズンぞ向けたスタッドレスタむダの新補品、3メヌカヌから4補品が発売されたした。想定倖の積極性にやや戞惑いも。しかしながらその分盛り䞊がり倧いに期埅させるものです。抂芁ずしおザックリ觊れ、詳现は以䞋の各メヌカヌ別スタッドレスタむダ性胜比范で確認しお欲しい。

 ずいうこずでたずダンロップは「WINTER MAXX 03」を投入。アむス性胜の曎なる向䞊を匷調した氷䞊性胜特化型プレミアム補品です。「WINTER MAXX 02」同様にSUVサむズもフォロヌ、初期サむズからシッカリ蚭定されおいたす。

 トヌペヌは「OBSERVE GIZ2」ずしお乗甚車甚「OBSERVE GARIT GIZ」の埌継を発売。NEWスタッドレスを謳い、コンパりンド、パタヌンも最新化し新たな次元で開発された補品です。

 ミシュランは「X-ICE SNOW」シリヌズ。シリヌズずしたのは乗甚車甚「X-ICE SNOW」ずSUV甚「X-ICE SNOW SUV」を同時展開する為です。SUV専甚の埓来品「LATITUDE X-ICE XI2」は10シヌズンを超え、ようやく進化が実珟したした。

 実はタむダのモデルチェンゞは4幎前埌が既定。その点から捉えるず2020-2021幎に向けおは、2017幎発売補品が4シヌズン目になる。決しお玠早い察応ずいう蚳じゃないんです。

 たた近幎はプラス進化、そうパタヌンはそのたたにコンパりンド系の倉曎を実斜する斜策が䞀般化。しかも2幎進化もあるほど。圓初はマむナヌチェンゞの延呜措眮にも思えたけれど、いたやパタヌンを超える効きの重芁技術ずしお定着しおいるほどですので、フルチェンゞずする意向も十分理解できたす。

 䟋えばペコハマは以䞋のような進化を実珟しおいたす。

2017幎「iceGUARD 6」
2015幎「iceGUARD 5 PLUS」
2012幎「iceGUARD 5」
2010幎「iceGUARDトリプル プラス」
2008幎「iceGUARDトリプル」

 近幎のスタッドレスタむダにおける最新化、それによる技術進化は盞圓なレベルに到達しおいたす。それでも登堎する毎にこれたでの最高技術を謳い続け、1䞖代の違いで向䞊効果は倧きい。

 たた10月発売が倚数であったものから8月ぞ早期化。これによりメむンシヌズン前に構築サむズの完党露出が抂ね実珟したす。このあり方も補品評䟡に圱響し぀぀ありたす。

スタッドレスタむダメヌカヌ別性胜比范

ブリヂストン

BLIZZAK の歎史は発泡ゎム

 ブリヂストンのスタッドレスタむダブランド「BLIZZAK」は、1988に登堎したした「PM10」「PM20」、1992幎の「PM30」が始たりです。2013幎シヌズンで25幎を迎え、この時登堎したのが「VRXです。スタッドレスタむダ集倧成を謳い最䞊のアむス性胜に高い自信を瀺したす。

 ブリヂストンの進化が止たらない。最倧ずなった「VRXを超える「VRX2の登堎で新たな歎史を䞍動のもにずしたす。

 1970幎埌半から1980幎初頭は、スパむクタむダ党盛による粉塵公害が瀟䌚問題化した時期です。これがタむダメヌカのスタッドレスタむダ研究開発に拍車を掛けたした。しかしながら課題は倚く、スパむクピンを䜿甚しないで劂䜕にアむス性胜を向䞊させるか、難題だったでしょうね。

 アむス性胜を向䞊させる為に芋出したのはゎムの䞭に極小の泡を取り蟌み、スポンゞのような柔らかさを持った玠材です。アむス路でグリップ力を埗る手法の䞀぀ずしお、トレッド衚面に埮现な凹凞をもったゎムが開発されたした。

 アむス路で滑りの原因ずなるのはタむダずの間に発生する氎膜です。この氎膜を取り陀くこずで、アむスグリップを向䞊させるこずになりたす。これが 発泡ゎム です。

 そしお曎に滑る難易床が高いミラヌバヌンの察応にずこずん研究を重ね、誕生したのが1994幎の「MZ-01」です。1997幎には気泡に氎路を加えた 連鎖発泡ゎム を採甚した「MZ-02」、曎にはその氎路を倧埄補匷した メガ発泡ゎム ぞず進化した「MZ-03」が2000幎に登堎したす。氎膜を効率的に排陀する拘りの補品です。

 ここから曎に向䞊を果たす為に、発泡ゎム にプラスしお氷を匕っ掻く技術を実珟したす。それが バむト粒子 です。2003幎の「REVO1で採甚、2006幎には レボ発泡ゎムZ 採甚の「REVO2を投入したす。

 スタッドレスタむダずしお玠材技術の進化ず䌎にトレッドパタヌンも同時に進化したす。トレッド幅を広げ溝幅を小さくし、接觊面積を増やしおいたす。2009幎登堎の「REVO GZ」は巊右非察象パタヌンを採甚、瞊の動きに察する察応が飛躍的に向䞊したした。

 そしお2013幎に「VRXが投入。スタッドレスタむダ集倧成ず呌ばれる所以はこれたで培っおきた技術の積み重ね。アむス路を制するタむダが最䞊、ず評されるのは至極圓然のこずでは。これさえも䞊回るのが「VRX2です。スタッドレスタむダ集倧成を超えるず䜕ず呌べばいい いずれにしおも「VRX」からアむス性胜10の向䞊。

SUV/4×4スタッドレスタむダも BLIZZAKぞ

 「BLIZZAK」シリヌズのSUV/4×4専甚スタッドレスタむダずしお登堎したが「DM-Z3」からでは。2002幎だったかず。1994幎に投入された乗甚車甚「MZ-01」がベヌス、氎膜を陀氎する 発泡ゎム が初めお採甚された補品でした。

 ただ「BLIZZAK」以前ずしおなら「WINTER DUELER DM-01」、「WINTER DUELER DM-Z2」が埓来品になるかず。なお「DM-Z3」は最新でも僅かながらサむズが構築されおいたす。いただ既存ずしおの圹割が残りたす。

 「BLIZZAK」シリヌズのSUV/4×4スタッドレスタむダずしおメゞャヌ化したのは2008幎投入の「DMV1」でしょう。乗甚車甚「REVO2」で採甚された レボ発泡ゎムZ を採甚、「DM-Z3」に察し特にアむスブレヌキ性胜の向䞊が匷く謳われたした。

 続く「DMV2」は2014幎発売です。「VRX」の アクティブ発泡ゎム を採甚し高床なアむス性胜向䞊を実珟したす。

 そしお2019-2020幎。そう昚シヌズンぞ向けた新䜜ずしお「DM-V3」ぞ到達したす。実質5シヌズン目でのチェンゞ、乗甚車甚スタッドレスタむダで既存最新の「VRX2」が採甚する アクティブ発泡ゎム2 搭茉です。「BLIZZAK」シリヌズにおける信頌を曎に匷固なものにした基幹技術です。

BLIZZAK の由来

 英語で倧吹雪を意味する Blizzardブリザヌド ず、独語でのこぎりなどのギザギザの歯を意味する Zackeツァッケ ずを組み合わせ「BLIZZAK(ブリザック)」ず名付けたずいう。1988幎に発泡ゎムを採甚した乗甚車甚スタッドレスタむダの発売がきっかけです。2018幎シヌズンには30幎を迎えたした。

2020-2021幎シヌズン

 ブリヂストンのスタッドレスタむダは2017幎に投入した「BLIZZAK VRX2」が䞭心になる展開です。これに加え「BLIZZAK VRX」が埓来品ずしお「VRX2」を支える圹割を担いたす。基本的にこの䜓制に倉化なし。

 「VRX2」は4シヌズン目ずなり最匷スタッドレスタむダの本領発揮ぞ曎に向かう。䞀方「VRXはサむズ敎理が進み圹割の軜枛が顕著になるかず。完党移行にはならないけれど䜍眮付けには倧きな倉化が芋られたす。

 SUV/4×4専甚スタッドレスタむダは過去最倧に盛り䞊がるはず。そう䞖界的な車皮人気の圱響です。囜内垂堎も䟋倖じゃない。投入される「DM-V2」は専甚性ぞの拘りが匷化されおいたす。CUV察応が謳われる䞭でも䞀貫した初期コンセプトを螏襲、乗甚車甚スタッドレスタむダ「VRX」の技術流甚で倧きな性胜進化を実珟したす。

 そしお「VRX2」の新技術を搭茉した「DM-V3」が投入され2シヌズン目。こっちが本筋ですね。アクティブ発泡ゎム2 を搭茉したこずでアむス性胜匷化に曎なる信頌性が増したす。ブリヂストンのスタッドレスタむダ戊略は攻めの姿勢に転じたす。

乗甚車甚

BLIZZAK VRX2

ブリヂストン「BLIZZAK VRX」が進化、投入された補品は「BLIZZAK VRX2」。埓来品に比范しお 氷䞊ブレヌキ10%短瞮、摩耗ラむフ22%向䞊、静粛性向䞊(隒音゚ネルギヌ31䜎枛)など倧幅な性胜向䞊を謳う。

補品詳现

BLIZZAK VRX

BLIZZAK 技術の集倧成では、アクティブ発泡ゎム、新非察称パタン、新非察称サむド圢状の新技術3぀を採甚。「REVO GZ」ず比范しお、氷䞊ブレヌキ、りェットブレヌキ、転がり抵抗でいずれも10の短瞮だずいう。

補品詳现

SUV/4×4専甚

BLIZZAK DM-V3

SUV/4×4専甚スタッドレスタむダが進化、「BLIZZAK DM-V3」ずしお投入された。泚目は「BLIZZAK VRX2」で採甚の アクティブ発泡ゎム2 を搭茉したこず。これ2017幎登堎から「BLIZZAK」シリヌズにおける信頌を曎に匷固なものにした基幹技術だ

補品詳现

BLIZZAK DM-V2

アむス性胜の極䞊化ぞ乗甚車甚「BLIZZAK VRX」で評䟡を埗た アクティブ発泡ゎム を採甚。ゎム内郚の氎路の衚面をコヌティング、氎膜が流れ蟌みやすくし効率的に陀氎。ブロックの倒れ蟌みを抑える。䞻圹は「DM-V3」ぞ譲る。

補品詳现

ペコハマ

iceGUARD は第6䞖代ぞ到達

 ペコハマススタッドレスタむダの起点、そう第1䞖代ずなるのは1985幎に投入した「GUARDEX」です。圓時はスタッドレススノヌラゞアルタむダ、ずいう時代の流れを感じさる蚀葉で玹介されおおり䜕ずも蚀えない味わいさ。

 第2䞖代は1993幎「GUARDEX K2」、「GUARDEX PROFUSE」、「GUARDEX ハむブリッド400i」に新サむズ発売。このあたりは少し曖昧かも

 1997幎7月「GUARDEX K2 F700」を投入、前幎に北海道限定で発売しものを党囜展開ぞ。ペコハマのタむダ哲孊だずいう Kiss の 氷䞊摩擊シミュレヌション により、゚ッゞ効果ず粘着摩擊力を謳いたす。1997幎9月はロヌプロファむル専甚パタヌン「GUARDEX K2 F700A」远加。

 1999幎7月「GUARDEX K2 F720」が登堎。吞氎バルヌンを配合した 氷着バルヌンゎム をコンパりンドに採甚。ロヌプロファむルサむズ「GUARDEX K2 F720」も9月に远加されたした。

 第3䞖代が2002幎登堎の「iceGUARD」シリヌズ、その第䞀匟が「iceGUARD ig10」です。埓来2倍の吞氎力で氷䞊性胜を倧幅に高めた ダブル吞氎ゎム を採甚したした。2005幎には「iceGUARD BLACK(ig20)」登堎。ブラック吞氎ゎム を採甚し、路面枩床による路面状況の違いに察応するこずをアピヌルしたす。

 そしお第4䞖代は 2008幎の「iceGUARDトリプル」、第5䞖代は2012幎の「iceGUARD 5」、曎に第5.5䞖代は2015幎発売の「iceGUARD 5 PLUS」ず続きたす。0.5䞖代の進化はPLUS効果、そうコンパりンド系の進化を瀺したす。そしお「iceGUARD 6」で第6䞖代に到達したす。

SUV/4×4スタッドレスタむダの倉遷

 1997幎に登堎した乗甚車甚スタッドレスタむダ「GUARDEX K2 F700」の技術を採甚した「GEOLANDAR I/T G071」が1998幎に発売。圓初は北海道限定でアむス性胜を高めたモデルずしお登堎、翌幎党囜展開ぞ発展させたした。クロスカントリヌ4×4甚スタッドレスタむダずしお玹介されおいたす。

 2001幎「GEOLANDAR I/T+ G071」発売。埓来の「GEOLANDAR I/T G071」のトレッドパタヌンを継承、コンパりンドには乗甚車甚「GUARDEX K2」シリヌズの 氷着バルヌンゎム を専甚化し搭茉したのが特城です。

 2003幎「GEOLANDAR I/T G072」が登堎。乗甚車甚スタッドレスタむダ「iceGUARD」の ダブル吞氎ゎム をアレンゞし採甚しおいたす。そしお2009幎「GEOLANDAR I/T-S G073」ぞ続きたす。

 ここたでペコハマのSUV/4×4スタッドレスタむダブランドは「GEOLANDAR」シリヌズに拘りたす。地球䞊のあらゆる道や倧地を自圚に走る、ずいうコンセプトの䞋に開発されスタッドレスタむダであるこずを匷調。ブランド名に続く「I/T」は Ice Terrainアむス・テレヌン を意味したす。

 そしお2016幎、SUVずしお初めお乗甚車甚スタッドレスタむダブランド「iceGUARD」を採甚した「iceGUARD SUV G075」が登堎。SUVブランド「GEOLANDAR」ずは決別、「iceGUARD」ぞの移行によっおブランド認知の曎なる拡倧を図りたす。

 䜆し、「GEOLANDAR」最終モデル「GEOLANDAR I/T-S G073」はいただ珟圹、しかも珟状に留たらずサむズ拡倧たで実珟する成長補品です。

2020-2021幎シヌズン

 ペコハマのスタッドレスタむダブランドは「iceGUARD(アむスガヌド)」。基本コンセプトの 氷に効く、氞く効く、燃費に効く を螏襲。乗甚車甚からSUV/4×4専甚たで統䞀したコンセプトで向䞊効果の高さを瀺したす。

 泚目は4シヌズン目になる「iceGUARD 6」。継承するコンセプトにりェット性胜りェットに効くを新たに远加。氷䞊性胜は埓来品「iceGUARD 5 PLUS」よりも15の向䞊だずいう。

 「iceGUARD 6」の登堎で「iceGUARD 5 PLUS」は埓来品ぞ移行。サむズ蚭定はさすがに敎理が進むも盞応の展開は維持したす。それでも2぀の補品序列は明らか。軜/コンパクトカヌ、セダン、ミニバン、プレミアムカヌたでフォロヌ範囲を実珟する「iceGUARD 6」の補足を委ねるこずになりそうです。

 䞀方SUV/4×4専甚スタッドレスタむダは、2016幎に投入された「iceGUARD SUV G075」が䞊䜍ずしおラむンアップされたす。2009幎発売の「GEOLANDAR I/T-S」は勢い新たにその䞀角を担いたす。倧口埄サむズを匷化、特に20  19むンチの充実は「iceGUARD SUV G075」をフォロヌする䜍眮付けに‥

 ずころが「iceGUARD SUV G075」は曎なるサむズ远加を実行しおおり、特に22  19むンチの倧口埄の充実が進みたす。双方でフォロヌの確立が果たされるのでは。

乗甚車甚

iceGUARD 6

「iceGUARD」シリヌズの基本コンセプトである 氷に効く、氞く効く、燃費に効く に加え、りェット性胜(りェットに効く)を新たに远加。氷䞊制動を倧幅に向䞊させ぀぀、りェット性胜も䞀段ず高めたのが䞻匵点。

補品詳现

iceGUARD 5 PLUS

埓来品「iceGUARD 5」の氷䞊性胜ず寿呜、そしお䜎燃費性胜を向䞊。゚ボ吞氎ホワむトゲル は氎膜吞氎率を埓来品比20向䞊。䜎発熱ベヌスゎム ず BluEarth のサむドの圢状技術で転がり抵抗は埓来品比7䜎枛。

補品詳现

SUV/4×4専甚

iceGUARD SUV G075

テヌマは SUVに、飛躍の氷䞊性胜を。開発は乗甚車甚ブランド iceGUARD の基本コンセプトである 氷に効く、氞く効く、燃費に効く を螏襲しおおり、iceGUARD の最新技術を同様レベルで搭茉しこれたで以䞊に高性胜化を誇る。

補品詳现

GEOLANDAR I/T-S

新・枩床察応 は、乗甚車甚「iceGUARDトリプルiG30」の 新・枩床察応技術 をベヌスにしたもの。その他 クヌルデザむン、環境性胜 の3぀のコンセプトから開発されおいる。スタッドレス「GEOLANDAR」の最終モデル。

補品詳现

ダンロップ

WINTER MAXX のラむンアップ構築

 1982幎にスノヌラゞアルずいう括りで発売したのが「SP SNOWROYAL-G」です。1985幎には「WINTER GUARD」ぞ、1989幎には「GRASPIC S100Z」が登堎。そしお1995幎に投入された「GRASPIC HS-1」からがダンロップススタッドレスタむダの歎史ず蚀えるのでは。

 1997幎「GRASPIC HS-3」を経お、1999幎に路面環境シミュレヌション技術デゞタむダをスタッドレスタむダに採甚した「GRASPIC DS-1」が登堎。2002幎には デゞタむダDRSⅡ技術 に進化した「GRASPIC DS-2」を発売したす。

 曎なる䞖代進化が進み、ブロック剛性を向䞊し倒れこみの抑制を図る ミりラ折りサむプ の登堎です。ミりラ折りずは、䞉浊公亮氏東京倧孊名誉教授が考案した地図の折り方だずいう。朰れるこずで匷床を増す折り方ずしおも知られおいたす。

 これを流甚した ミりラ折りサむプ は非垞に耇雑な立䜓構造。内郚たで折れ曲がったサむプであり、ブレヌキによりブロックに力が掛かっおも隣あうブロック同士が支え合い倒れこみを最小限に抑えたす。接地面積が増倧し、ナノフィットゎムが持぀撥氎効果を最倧限匕き出すこずが可胜です。

 採甚されたのは2005幎発売の「DSX」。2008幎の「DSX-2」で進化し、2012幎の「WINTER MAXX」2016幎「WINTER MAXX 01」に名称倉曎は、サむプ幅を25现くした 新ミりラ折りサむプ を採甚。シャヌプになったサむプ幅がブロックの倒れ蟌みを抑制したす。

 そしお2016幎に投入された「WINTER MAXX 02」は、補品䞻匵こそ ミりラ折りサむプ に觊れおいないものの、これたで積み重ねられた技術の結晶であるこずは間違いないでしょう。新開発の MAXXグリップパタヌン ずしおブロック匷化を果たしたす。その結果アむスブレヌキ性胜で12もの向䞊を謳いたす。2017幎にはSUVCUVサむズを远加。

 そしお2020幎「WINTER MAXX」シリヌズ3代目、最新䜜ずしお「WINTER MAXX 03」が投入されたした。特性はズバリ、氷に超速で効くダンロップ史䞊最高の氷䞊性胜。

2020-2021幎シヌズン

 2016幎、ダンロップは「WINTER MAXX」をメむンずしたスタッドレスタむダ展開に新たなラむンアップを構築したした。「WINTER MAXX」をシリヌズ化、ダンロップ史䞊最高の氷䞊性胜を謳ったこれたでの補品WM01は「WINTER MAXX 01」ずし、進化系「WINTER MAXX 02」(WM02を投入したした。

 「02」は同瀟史䞊最高傑䜜スタッドレスタむダずいうハむスペックモデルの䜍眮付け。これにより埓来品「01」はベヌシックモデルの圹割に培したす。違いを明確にするため2016-2017幎シヌズンから名称に「01」が添えられおいたす。

 そしお2017-2018幎シヌズンは「WINTER MAXX 02」ぞSUVCUV察応サむズの远加を。SUV/4×4専甚スタッドレスタむダずしお「WINTER MAXX SJ8」が2013幎に投入されおいるけれど、車皮垂堎の傟向を考慮するず乗甚車ベヌスのCUVぞ目を向けたい、その為に敢えお乗甚車甚スタッドレスタむダに新蚭定したずいうこずでは。

 元来SUV/4×4スタッドレスタむダを謳っお来た「WINTER MAXX SJ8」は取り合えず珟状維持ずし‥ ハむスペックの「WINTER MAXX 02」に察するプラス察応を実行した蚳です。これにより「WINTER MAXX 02」匷化が曎に加速、元来撥氎によるアむス性胜は評䟡を埗おいたしフォロヌ拡倧に可胜性を高めたす。

 そしお2020-2021幎シヌズンは「WINTER MAXX」シリヌズの最新䜜ずしお「03」が投入されたした。氷に超速で効くダンロップ史䞊最高の氷䞊性胜 ずいうのが䞻匵点。そうズバリ、アむス性胜の曎なる向䞊を匷調した氷䞊性胜特化型プレミアムスタッドレスタむダです。

 これにより「02」の䜍眮付けは埮劙に倉化しおいたす。プレミアムは「03」ぞ譲るも元来から評䟡を埗おいた、冬路面に察するオヌルラりンド察応の高さを匷調。バランス型の特性を新たな䞻匵点に据えおいたす。

 「02」ず「03」のラむンアップはかなり匷烈。埓っお「01」は残念ながらフェヌドアりトしたす。なお「02」ず「03」ずもにSUVサむズもフォロヌ。埓っお軜カヌからミニバン、プレミアム、そしおSUVたで幅広い展開を実珟したす。

乗甚車甚

WINTER MAXX 03 〔NEW〕

「WINTER MAXX」シリヌズの最新䜜。「03」になり氷に超速で効くダンロップ史䞊最高の氷䞊性胜 ずいうのが䞻匵点。そうズバリ、アむス性胜の曎なる向䞊を匷調した氷䞊性胜特化型プレミアム補品。SUVサむズもフォロヌする。

補品詳现

WINTER MAXX 02

党おの冬路面に安定した性胜を発揮する特性を匷調、バランス型ぞ。それたでのハむスペックモデルの䜍眮付けは最新「03」ぞ譲り぀぀も、埓来通り軜カヌからミニバン、プレミアム、曎にはSUVたでフォロヌ可胜。

補品詳现

SUV/4×専甚

WINTER MAXX SJ8

「WINTER MAXX 01」の氷路面をしっかり匕っ掻く MAXXシャヌプ゚ッゞ ず、ダンロップ独自の新材料開発技術 4D NANO DESIGN により開発された匷くお柔らかい ナノフィットゎム を採甚。ブランドは「GRANDTREK」から「WINTER MAXX」ぞ。

補品詳现

トヌペヌ

ミニバンぞ回垰

 近幎スタッドレスタむダの党䜓傟向ずしお1぀の補品で乗甚車甚は勿論、ミニバン等にも察応する汎甚性胜が高床化、SUV/4×4以倖での専甚性が薄らいでいたす。

 これが意味するものはスタッドレスタむダに新たなカテゎリヌの现分化は必芁なし、の様盞が匷たっおいるずいうこず。珟状トヌペヌ以倖でこの察応を謳うメヌカヌは芋られたせん。

 ミニバン専甚スタッドレスタむダはふら぀きなどによる片枛りや偏摩耗の抑制により、効きを高めるのが最倧の䞻匵点です。そこでトヌペヌは、ミニバンだけに留たらずSUVをも取り蟌んだハむト系ぞの察応に向かいたす。2017幎に発売された「Winter TRANPATH TX」はこのアドバンテヌゞを匷調するスタッドレスタむダです。

 最新は倏タむダのミニバン察応技術を蓄積したこずから実珟したもの。その歎史は結構あるんです。確認しおみたしょう。

 遡るこず1998幎、「Winter TRANPATH ms」が初代です。1995幎に倏タむダにおけるミニバン専甚ずしお「TRANPATH MP」シリヌズを他メヌカヌに先駆け発売、この流れによっおスタッドレスタむダにも専甚を、の発想を採甚したす。

 2002幎発売の「Winter TRANPATH M2」は、氷䞊での匕っ掻き効果が高いクルミ殻をトレッドゎムに配合した補品です。3代目は2005幎発売の「Winter TRANPATH MK3」、コンセプトはクモの巣状の特殊な圢状であるスパむダヌサむプが、党方向360°効きを発揮する。

 そしお2008幎に投入された「Winter TRANPATH MK4」は、トリプルトレッド構造をスタッドレスタむダで初めお採甚、党方向に効く360°スタッドレスタむダのコンセプトを螏襲したす。で、最新ぞ繋がるのが2011幎発売の「TRANPATH MK4α」、「MK4」ず比范しおアむス性胜の進化を蚎えたした。

 トヌペヌにはミニバン先駆者ずしおの意地、今埌も継続しお欲しいず願いたす。しかしながら、他メヌカヌはミニバンよりもSUV/4×4専甚匷化ぞ向かうような。倏タむダで獲埗したナヌザヌをスタッドレスタむダでも囲い蟌みたす。

2020-2021幎シヌズン

 トヌペヌスタッドレスタむダのラむンアップ、「Winter TRANPATH TX」がたずは話題の䞭心でしょう。「Winter TRANPATH MK4α」の実質埌継ながら、ミニバン専甚スタッドレスタむダずは謳わずSUVやミニバンなどの ハむト系 を匷調したす。

 䞀方埓来のスタッドレスタむダラむンアップはどうよ 2ブランド3補品が揃うも展開は少し厳しい気がしたす。乗甚車甚スタッドレスタむダ「OBSERVE GARIT GIZ」は7シヌズン目、「GARIT G5」は12シヌズン目、そしおSUV/4×4専甚スタッドレスタむダ「OBSERVE GSi-5」は8シヌズン目。

 「OBSERVE」シリヌズ回垰の印象を匕き寄せながらその埌は攟眮、ずも取れるこの動き。䞀新したスタッドレスタむダラむンアップの掻性化を実珟しお欲しいずころなのですが‥

 そしたら2020-2021幎シヌズン出たしたね。乗甚車甚スタッドレスタむダ「OBSERVE GARIT GIZ」の埌継ずなる「OBSERVE GIZ2」です。冬道での路面倉化に察応、進化を遂げたNEWスタッドレスタむダを謳い、コンパりンド、パタヌンも最新化し新たな次元で開発された補品です。

 ならこれがスタッドレスタむダラむンアップの筆頭になるのでは ず思うもそこはトヌペヌの拘りを尊重したい。乗甚車甚、ミニバンSUVやミニバンなどのハむト系甚、SUV/4×4甚の3カテゎリヌをスタッドレスタむダで展開するのはトヌペヌが唯䞀です。现分化による専甚タむプによっお持぀アドバンテヌゞを倧いに䞻匵しお欲しい。

 ずいうこずで、それたでミニバン専甚スタッドレスタむダを謳った「Winter TRANPATH」シリヌズがSUV甚スタッドレスタむダも兌ね「Winter TRANPATH TX」ずしお筆頭の䜍眮をキヌプ。本来なら乗甚車甚スタッドレスタむダがそのポゞションを確保するのが䞀般的ながら、続くのが乗甚車甚「OBSERVE GIZ2」ずなる倉則的なラむンアップを圢成。しかし、これ昚今の車皮事情には意倖ず的確な斜策になるかもしれたせん。

乗甚車甚

OBSERVE GIZ2 〔NEW〕

冬道での路面倉化に察応、進化を遂げたNEWスタッドレス りェット性胜を高め冬道での路面倉化に察応、ゎムの経幎倉化によるアむス路での摩擊力䜎䞋を抑制、アむス路での性胜が長持ち。新たな次元で開発されたコンパりンドずパタヌン採甚。

補品詳现

OBSERVE GARIT GIZ

「GARIT G5」の埌継。凍結路面での性胜確保の為に氷の衚面に出来るミクロ単䜍の氎膜に察応。NEO吞着ナノゲルゎム、新吞着3Dサむプ、コンビネヌションブロック」を採甚、吞氎・密着・ひっかきの3倧効果を蚎える。

補品詳现

GARIT G5

党方向に効く360°スタッドレス 継承。吞着ナノゲルゎム、鬌クルミの殻、吞氎カヌボニックパりダヌ などの採甚。これらを効率よく䜿うこずで路面に察する吞氎力を高め、ひっかき効果で冬のあらゆる道で安定した走行が可胜ずなる。

補品詳现

ミニバン/SUV/4×4専甚

Winter TRANPATH TX

敢えおミニバン専甚ずは謳わずSUVやミニバンなどのハむト系を匷調、新たなゞャンルを狙う。HVやSUVでのふら぀きを䜎枛し冬道でもしっかり感が埗られる。埓来品比范でアむス制動性胜12の向䞊を瀺す。

補品詳现

OBSERVE GSi-5

「TRANPATH」から「OBSERVE」ぞ埩掻。360°サむプ は党方向に゚ッゞ効果を発揮、瞊方向だけでなく暪や斜めのすべりにも察応した ファヌスト゚ッゞ加工、アむスバヌンで高いグリップ力を発揮する 3Dグリップサむプ を蚭定。

補品詳现

ファルケン

ESPIA の歎史

 ファルケンを補造、販売するのは䜏友ゎム。2003幎にオヌツファルケンはブランド名を吞収合䜵し、2005幎ダンロップファルケンタむダを蚭立も2010幎に統合したす。

 オヌツは1944幎に倧日本航空機タむダずしお蚭立。1945幎倧接ゎム工業に改称しクルマ甚タむダ生産に転換。1962幎オヌツタむダに改称。ブランド名ファルケンは1983幎に登堎したものです。

 䜏友ゎムのブランドずなった時からの歎史を確認。2004幎に投入されたのが「ESPIA EP-03」、アむス路の制動性胜を高める ツむン゚ッゞゎム を搭茉したした。2007幎には卵から誕生した新玠材 マむクロ゚ッグシェル を配合したコンパりンドを䜿甚、匕っ掻き効果を最倧性胜ずした「ESPIA EPZ」を発売。

 そしお2015幎から「ESPIA EPZ F」に進化。FはFコンパりンドのこず。この察応はマむナヌレベルず受け止めたす。同時期、同じ䜏友ゎム補のダンロップ「DSX-2」、グッドむダヌ「ICE NAVI ZEAⅡ」もコンパりンドの倉曎を実斜。同様の展開は補品寿呜の延呜策かな これを経お2018幎発売の「ESPIA W-ACE」ぞ繋がりたす。

2020-2021幎シヌズン

 ファルケンのスタッドレスタむダ囜内展開唯䞀が「ESPIA EPZ」でした。卵から誕生した新玠材 マむクロ゚ッグシェル を配合したコンパりンドを䜿甚、匕っ掻き効果を最倧性胜ずしお蚎えたす。

 2015-2016幎シヌズンからは「ESPIA EPZ F」に進化。FはFコンパりンドのこず。高密床シリカず軟化剀を絶劙に配合しおおり、ゎム党䜓は剛く、接地面だけ柔らかくするものだずいう。

 そこから4シヌズン目で「ESPIA W-ACE」ぞフルチェンゞになりたす。ここで觊れるべきはスピヌドレンゞかな。蚭定サむズ党お「S」「H」を採甚したす。

 ESPIA、名前の由来はドむツ語の Eis氷 ず Utopia理想郷から。元々は 旧オヌツタむダ のスタッドレスブランドであったものを䜏友ゎムずの合䜵埌も維持しおいたす。オヌツ「ESPiA E3」などだったかな なお、ファルケンFALKENはドむツ語で鷹を意味し、やはり オヌツ のブランドでした。

乗甚車甚

ESPIA W-ACE

冬の厳しい路面を研究し尜したのが「ESPIA W-ACE」。泚目は方向性パタヌンであるラッセルパタヌン。危険なアむス路面での匷力なブレヌキ性胜の向䞊、雪路やシャヌベット、さらには高速域での操瞊安定性胜ずり゚ット性胜を䞀段ず高める。

補品詳现

グッドむダヌ

ICE NAVI で独自進化

 グッドむダヌのスタッドレスタむダブランドは「ICE NAVI(アむス ナビ)」です。最新は7代目ずしお2017幎に発売した「ICE NAVI 7」。

 1997幎に初めお日本のスタッドレスタむダ垂堎に導入されたのが「ICE NAVI」、コンパりンドに撥氎シリカを採甚した補品でした。そこから20幎ずなる節目、「ICE NAVI 7」は氷䞊ブレヌキ性胜の向䞊を最倧䞻匵点ずしプレミアムスタッドレスタむダに䜍眮付けおいたす。以䞋2代目から6代目たで觊れたしょう。

 2代目は2000幎発売の「ICE NAVI NEO」、ミクロのガラス繊維マむクロガラスをコンパりンドに採甚し匕っ掻き効果を匷調。2003幎には3代目「ICE NAVI NH」が登堎。Hybridテクノロゞヌ、バむオトレッド、グラスファむバヌを採甚したHybridスタッドレスを謳いたす。

 4代目は2006幎「ICE NAVI ZEA」、 Hybridテクノロゞヌの基本コンセプトを螏襲、条件が異なる様々な路面状況に察応し、安党性の維持を謳った「ZEA」の集倧成です。

 2009幎には5代目「ICE NAVI ZEAⅡ」ぞ。「ICE NAVI ZEA」を䞊回るアむス、スノヌ性胜、そしおドラむ性胜、曎に耐摩耗性たで向䞊。そしお「ZEAⅡ」はマむナヌチェンゞぞ向かい独自の延呜を受けたした。

 2015幎にコンパりンドずわずかながらパタヌン倉曎に螏み切ったのです。新たな ZEAⅡコンパりンド ぞ進化。パタヌンも 新ZEAⅡパタヌン ずなり、アむス性胜の飛躍的向䞊が実珟したす。

 実はこの斜策、䜏友ゎムが行ったスタッドレスタむダ戊略の䞀環では。既にグッドむダヌずは提携解消にあるものの、「ZEAⅡ」は䜏友ゎムが補造。埓来品に察しおコンパりンドの倉曎を実斜し、補品寿呜の先延ばしが狙いだったかず。

 その間、本流「ICE NAVI」シリヌズは正圓進化も果たしおいたす。2013幎発売の「ICE NAVI 6」は6代目、埓来品「ICE NAVI ZEAⅡ」の埌継ずしお、氷雪路での力匷い走り、ラむフの長さ、曎にドラむ・り゚ット路でのシャヌプなハンドリングの3぀を匷調。

 囜内のスタッドレスタむダ垂堎ぞ登堎しお20幎ほど、決しお長くは無いけれど䞻匵は響いおいたす。たた䜏友ゎムの圱響が感じるもそこは䞀線を画す展開です。泚目は今埌。珟圚の7代目を経お次回8代目は曎なるグッドむダヌ色が匷たるこずを期埅したす。

2020-2021幎シヌズン

 2013幎乗甚車甚スタッドレスタむダ「ICE NAVI 6」、2014幎SUV/4×4専甚スタッドレスタむダ「ICE NAVI SUV」ず続けおの投入で、新生「ICE NAVIシリヌズ」の完成を蚎えたグッドむダヌです。そしお2017幎には「ICE NAVI 7」が登堎したした。

 日本垂堎に導入された「ICE NAVI」シリヌズから20幎ずなる節目、氷䞊ブレヌキ性胜の向䞊を最倧䞻匵点ずし、倚圩な路面に察応するプレミアムスタッドレスタむダに䜍眮付けおいたす。本来「ICE NAVI 7」による完党フォロヌを目指したい。ただそこは䞀角を担う「ICE NAVI 6」にも埓来品ずしおの圹割を委ねたす。

 SUV/4×4専甚スタッドレスタむダは「ICE NAVI SUV」が控えたす。カテゎリヌの泚目が䞊昇䞭のなか、新たなCUVに察する動きに぀いおいけるのか、ここが興味。7シヌズン目だし真䟡が問われる幎になりそうです。

 グッドむダヌ、近幎はオヌルシヌズンの露出匷化に積極的。その成果ずしおカテゎリヌ認知が確実に進んでいたす。スタッドレスタむダからの流入があるか、それずも党く異なる局ずなるのかこちらも気になるずころです。

乗甚車甚

ICE NAVI 7

1997幎に初めお日本垂堎に導入された「ICE NAVI」シリヌズから20幎ずなる節目、氷䞊ブレヌキ性胜の向䞊を最倧䞻匵点ずし、倚圩な路面に察応するプレミアムスタッドレスに䜍眮付けおいる。向䞊効果に泚目。

補品詳现

ICE NAVI 6

3぀のフォヌスが特城。アむス・スノヌフォヌスは撥氎・密着効果を高めた新コンパりンド。ラむフフォヌスは新コンパりンドが高いラむフ性胜を発揮。ドラむ・りェットフォヌスは新構造プロファむルが操瞊安定性胜向䞊。

補品詳现

SUV/4×4専甚

ICE NAVI SUV

「WRANGLER」ブランドから決別し乗甚車甚の「ICE NAVI」ぞスむッチ。方向性なしの察称パタヌン採甚、前埌巊右ロヌテヌションが可胜ずなりロングラむフに貢献。氷䞊ブレヌキ性胜22、雪䞊ブレヌキ性胜2アップ。

補品詳现

ミシュラン

日本で30幎以䞊

 ミシュランのスタッドレスタむダは日本で30幎以䞊の歎史を誇るずいう。トレッドパタヌンに進化を委ねたその歎史ずは

 1982幎に波型傟斜サむプを採甚した「XM+S100」が登堎。圓時スパむク粉塵が瀟䌚問題化しおいる時でもあり、スタッドレスタむダは次䞖代ぞの可胜性を匷烈に瀺したす。1991幎「MAXI-GLACE」が登堎、スパむクタむダは完党䜿甚犁止になりたした。

 1995幎Y字型サむプを持぀「W EDGE」、1997幎Zサむプの「MAXI ICE」が投入されたした。1999幎「MAXI ICE-2」を経お、2001幎クロスZサむプの「DRICE」が登堎したす。クロスZサむプはその埌進化を繰り返し、珟圚の「X-ICE」シリヌズに継続されおいたす。

 2004幎クロスZサむプ螏襲の「X-ICE」、2008幎にはクロスZサむプずマむクロポンプの「X-ICE XI2」が発売。この䞖代からサむプにプラスしお玠材進化が飛躍的向䞊を果たしたす。氷ずタむダの間に発生する氎膜を吞氎し密着を高め、曎に゚ッゞ効果でアむスグリップを高めるのが狙いです。

 そしお2012幎珟行の「X-ICE XI3」ずなりたす。「X-ICE」シリヌズの第3䞖代を謳いクロスZサむプ、マむクロポンプ、ZigZagマむクロ゚ッゞからなるトリプル゚フェクトブロックが氷雪性胜を高めたす。スタッドレスタむダの開発は日本の研究開発チヌムが䞭心ずなり、北海道の士別にある開発センタヌで進められたずいう。埓っお日本の冬に察応出来るスタッドレスタむダであるこずを匷調。

 これをベヌスに2017幎8月に最新「X-ICE3+」ぞ進化。前䜜から移行期間が長かっただけに開発に察する期埅は倧きいかず。

 ザックリ30幎以䞊の歎史です。2004幎に登堎した「X-ICE」あたりからが身近な存圚かな。それ以前はアむス性胜ぞの拘りがタむダ評䟡に盎結する颚朮ずは少し異なりたすかね。そしお2020幎8月に最新「X-ICE SNOW」シリヌズぞ。

2020-2021幎シヌズン

 ミシュランのスタッドレスタむダは2017幎シヌズンようやく埅望の「X-ICE3+」が投入されたした。埓来品「X-ICE XI3」の総合性胜はそのたたに、アむス性胜を曎に向䞊させたのが拘りです。

 搭茉するのはコンパりンドを䞭心ずした新技術、そしお信頌を埗た埓来螏襲の技術です。曎にはアむスグレヌキング性胜を新品時だけではなく摩耗時たで維持したこずを匷調したす。その結果、アむスブレヌキング性胜が4.5の向䞊、摩耗時のアむスブレヌキング性胜は11.5の向䞊。

 そしお2020-2021幎シヌズン、実質3シヌズンでメむンを「X-ICE SNOW」に譲りたす。コンパりンドずパタヌンを䞀新、「X-ICE3+」から曎にアむスブレヌキ性胜を9、雪路ブレヌキ性胜を4それぞれ向䞊したずいう。近幎飛躍的に向䞊したアむス性胜の匷調姿勢を瀺したす。

 スタッドレスタむダラむンアップは䞀気に拡倧、「X-ICE SNOW」をフラッグシップに「X-ICE3+」、そしお「X-ICE XI3」もフォロヌアップに貢献したす

 たたSUV/4×4専甚スタッドレスタむダは「LATITUDE X-ICE XI2」から10シヌズンを超え、ようやく新たな「X-ICE SNOW SUV」ぞ移行。近幎SUVの車皮人気も盞たっお垂堎拡倧が期埅されたす。そこに投入される最新化したスタッドレスタむダ「X-ICE SNOW SUV」は興味を埗られる可胜性が倧きい。

 今回同時に投入された乗甚車甚「X-ICE SNOW」ずSUV甚「X-ICE SNOW SUV」は、トレッドパタヌンは共通でそれぞれに性胜の違いはないずしおいたす。いずれもミシュランのポリシヌである ミシュラン・トヌタル・パフォヌマンス を受け継ぎ、北海道 士別にある開発センタヌで開発が進められ、日本の冬に察応出来るスタッドレスタむダであるこずを匷調しおいたす。

乗甚車甚

X-ICE SNOW 〔NEW〕

乗甚車甚「X-ICE SNOW」ずSUV甚「X-ICE SNOW SUV」を同時展開。コンパりンドずパタヌンを䞀新、「X-ICE3+」からアむスブレヌキ性胜を9、雪路ブレヌキ性胜を4それぞれ向䞊。近幎飛躍的に向䞊したアむス性胜の匷調姿勢を瀺す。

補品詳现

X-ICE3+

最倧䞻匵はミシュランのポリシヌであるミシュラン・トヌタル・パフォヌマンス 受け継ぐ、埓来品「X-ICE XI3」の総合性胜はそのたたにアむス性胜を曎に向䞊させた点。アむスグレヌキング性胜を摩耗時たで維持するこずを匷調。

補品詳现

X-ICE XI3

アむス性胜の曎なる向䞊を第䞀に、耐久性、省燃費性、静粛性をも高次元で確保するこずを目指しお開発された。開発拠点は日本の研究開発実隓郚を䞭心に北海道をメむンずし、日本ナヌザヌの高い芁求に応えるずしおいる。

補品詳现

SUV/4×4専甚

X-ICE SNOW SUV 〔NEW〕

乗甚車甚「X-ICE SNOW」ずSUV甚「X-ICE SNOW SUV」を同時展開。SUV甚ずしおは「LATITUDE X-ICE XI2」以来10シヌズンぶりの新補品投入。ベヌス自䜓が高剛性化、ミニバンを含め車皮フォロヌに長ける性栌を保持しおいる。

補品詳现

ピレリ

日本専甚蚭蚈からAPAC向けぞ

 日本の降雪環境は欧州ずは異なりたす。スタッドレスタむダぞはアむス性胜の芁求がより厳しく、囜内向けずしおの䞻匵はその察応が䞍可欠です。

 2004幎に発売された「ICESTORM」は日本囜内での開発がより匷調された商品です。ここからピレリは日本の冬に察する専甚スタッドレスタむダに拘っおいたす。

 2007幎「ICESTORM3」を発売したす。日本の雪質を研究し開発した日本向けスタッドレスタむダを曎に匷調し、特にアむス路面での性胜向䞊を謳っおいるのが特城ずされたした。

 2009幎には「WINTER ICECONTROL」が投入。氷雪性胜ずドラむ性胜の䞡立を謳い、同様に日本垂堎ぞ向けお開発されたスタッドレスタむダを䞻匵。性胜ず䌎にコストパフォヌマンスに評䟡を埗たこずで泚目の補品ずなりたした。

 2014幎「ICE ASIMMETRICO」もここを螏襲したす。しかしながら、よく探るず日本、䞭囜などAPAC向けが本質。その意味はコストパフォヌマンスの良さ。それたでの日本向けからの転換は䞭囜資本になったこずもあるでしょうけど、垂堎芏暡を考慮しおのこずかず。囜内専甚だけでは無駄が倚いず刀断か。

 たたこの間、ピレリのスタッドレスタむダラむンアップはプレミアム進化も果たしおいたす。「WINTER SOTTOZERO」シリヌズ や「WINTER SNOWCONTROL」シリヌズ、曎には「SCORPION」シリヌズなど、高次元のコントロヌルを実珟するピレリのテクノロゞヌが投入された補品がラむンアップされおいたす。

 しかしながら、やはり日本囜内で泚目されるのは囜内専甚蚭蚈によるアむス性胜の高さです。ここに拘りを芋せるスタッドレスタむダが評䟡されお来たしたから。

 「ICE ASIMMETRICO」は觊れおいるようにAPAC向けが本筋、それでも発売間もなくお倧泚目に。実質2シヌズンで䞍動のものにしたのでは。日本専甚蚭蚈は薄れたものの安䟡にピレリブランドを埗られるのが倧きいず思いたす。

 これを螏襲するのが2018幎登堎の「ICE ASIMMETRICO PLUS」です。コンセプトを螏襲、コンパりンドの倉曎でより向䞊効果が期埅されたす。

2020-2021幎シヌズン

 APACアゞアパシフィック向け補品を匷調するピレリ、スタッドレスタむダも2014幎発売の「ICE ASIMMETRICO」を進化させた「ICE ASIMMETRICO PLUS」を投入し3シヌズン目。

 埓来からのコンセプトを継承、芋た目のデザむンもほが螏襲しおいたす。PLUS進化はコンパりンド、曎にはサむプ等繊现な箇所に及んでいたす。日本、䞭囜などAPAC向け、その意味はコストパフォヌマンスの良さです。

 しかしながら埓来品「ICE ASIMMETRICO」の人気も䞀向に衰えず。双方でスタッドレスタむダの人気䞊䜍を独占、ずいうこずもあるのでは。飜くたでも圓サむト内でのこずですけど‥

 圹割はコンパクトカヌ、ミディアム/ハむむンタヌミディ゚むトカヌ、SUVをタヌゲットに、日本の厳しい冬に察応しピレリのDNAである パワヌずコントロヌル を䞻匵したす。スタッドレスタむダラむンアップのボリュヌムにこれでグッず厚みが出たしたね。

 䞀方でSUV/4×4専甚スタッドレスタむダには、りィンタヌタむダずしおの性栌を持぀「SCORPION WINTER」を掲茉し興味を確認したい。

 発売は2012幎ず決しお最新ではないけれど、モヌタヌスポヌツを通じお蓄積しおきた経隓ず、AMG、Audi、BMW、Land Rover、Mercedesなど、いずれもコラボレヌションで培った高レベルのニヌスに応える実瞟を瀺したす。りィンタヌタむダの括りは倏タむダをも圷圿させる走りだずいうけれど、どうだろう

乗甚車甚

ICE ASIMMETRICO PLUS

埓来品「ICE ASIMMETRICO」のコンセプトを継承、芋た目のデザむンもほが螏襲。PLUS 進化の所以はコンパりンド、曎にはサむプ等繊现な箇所に及ぶ。この意味、埓来品のマむナスを補うこずに培したからでは。

補品詳现

ICE ASIMMETRICO

開発はピレリの本拠地ずなるむタリアで。しかし、開発テストは日本でも実斜されたずいうこずから、実質日本向けであるこずを謳う。日本の厳しい冬ニヌズに察応し、ピレリのDNAである パワヌずコントロヌル を蚎える。

補品詳现

SUV/4×4専甚

SCORPION WINTER

最近泚目されるハむ゚ンドSUVやCUVに向けられた補品。サむズ蚭定は最倧22むンチ、最小16むンチ。高レベルのニヌズに応える。括りはSUVりむンタヌタむダ、倏タむダ䞊みの高床で快適な走りを実珟する。

補品詳现

コンチネンタル

䞖代進化が勢い進む

 コンチネンタルのスタッドレスタむダ、囜内垂堎で䞀般的補品ずしお取り䞊げられお来たのが「ContiVikingContact 3」あたりからでは、2003幎のこずです。日本向けずしながらも、茞入車・囜産高玚車にも幅広く察応するこずが謳われおいたした。

 2008幎には「ContiVikingContact 5」を導入。暪滑り防止装眮 ESC察応を謳うプレミアムスタッドレスです。このコンセプトを螏襲したのが2014幎発売の「ContiVikingContact 6です。

 2014幎からコンチネンタルは日本法人を蚭立、ボリュヌム展開を開始したした。その第1匟ず蚀っおもいいのが2018幎発売の「VikingContact 7」です。「VikingContact」シリヌズで初の巊右察称パタヌンを採甚しコンセプトを䞀新。名称も倏タむダの最新同様 Conti が省かれ䞖代進化を蚎えたす。

 曎に2019幎新たな「NorthContact NC6」を投入。ニュヌスタンダヌドスタッドレスタむダを謳いアむス路面でも搭茉するパフォヌマンスを最倧限に発揮するのが䞻匵点。第6䞖代埌期、いや第7䞖代になるのかな。ん‥名称に惑わされおはいけない。「○○4」がないので第6䞖代、もしくは第6.5䞖代ですかね。

2020-2021幎シヌズン

 コンチネンタルはグロヌバルでのスタッドレスタむダラむンアップは充実が際立っおいたす。察しお囜内垂堎ではESC察応の「ContiVikingContact5」の埌継ずなる「ContiVikingContact6」のみでした。しかし、ようやく2018幎に「VikingContact 7」が投入。埓来拘ったコンセプトの柱ずなるESC察応を䞀新、名称も倏タむダの最新同様 Conti が省かれ䞖代進化をアピヌルしたす。

 曎に2019幎シヌズンは新たな「NorthContact NC6」を発売、2幎続けお新補品投入です。ニュヌスタンダヌドスタッドレスタむダを謳いアむス路面でも搭茉するパフォヌマンスを最倧限に発揮するのが䞻匵点です。

 差別化は、プレミアムずしお「VikingContact 7」にトヌタルパフォヌマンスの拘りを委ねたす。察しお「NorthContact NC6」はスタンダヌドずしお日本専甚、ではないだろうけれど日本のドラむバヌニヌズにあわせた新たな遞択肢を提䟛する、ずいうのがコンセプトです。

 囜内のスタッドレスタむダ垂堎ぞ攻める姿勢を瀺したコンチネンタル、垂堎確保に繋がるか興味です。䜆し、近幎のSUV人気に察する察応性は乏しい。珟状「ContiVikingContact6 SUV」ずしお僅かにフォロヌ䜓制を぀くるのみ。他に比范するず芋劣り感が吊めたせん。この点は今埌の課題かな‥

乗甚車甚

VikingContact 7

「VikingContact 7」はコンセプトを䞀新。名称も倏タむダの最新同様 Conti が省かれ䞖代進化の蚌では。倏タむダの最新が第6䞖代、察しおスタッドレスタむダは第7䞖代になるのか。いや第6䞖代埌期、ずいう考え方もある‥

補品詳现

NorthContact NC6

ニュヌスタンダヌドを謳いアむス路面でも搭茉するパフォヌマンスを最倧限に発揮するのが䞻匵点。埓来品を「ContiVikingContact 6」ずしお、先進技術を甚いお氷䞊性胜を倧きく向䞊。環境に配慮し、燃費性胜も倧きく改善した枟身の自信䜜。

補品詳现

ContiVikingContact6

ESC察応性胜を埓来品「ContiVikingContact5」から螏襲、スノヌ、アむス、ドラむを兌ね備えた DTTテクノロゞヌ の採甚によっお盞反する性胜を䞡立。転がり抵抗䜎枛や耐磚耗性も向䞊し、より高床な次元で実珟。

補品詳现

SUV/4×4専甚

ContiVikingContact6 SUV

乗甚車およびSUVに乗るドラむバヌの倚くは䌌通った䜿甚環境で走行しおいるこずから、乗甚車仕様ずSUV/4X4仕様をひず぀の補品ラむンに統合。「ContiVikingContact6 SUV」ずしおコンセプトずテクノロゞヌを共甚する。

補品詳现

進化は第6䞖代たで到達

第1䞖代

 1985幎前埌。この頃はスタッド(鋲)を取り付けお盎接氷を匕っ掻くスパむクタむダが党盛。埓っおスタッド鋲無しに劂䜕にアむス性胜を向䞊させるか、が難題でした。正盎倏タむダにブロック構造を斜すスノヌタむダの延長レベルで、厳しいアむス路ではチェヌン䜵甚が必芁でした。

 ブリヂストンは今も続く「BLIZZAK」を1988幎に登堎させ、䞀方ペコハマは「GUARDEX」を1985幎に投入。埌にシリヌズ化する「iceGUARD」は2002幎たで埅たないずいけたせん。ダンロップは1982幎にスノヌラゞアルずいう括りで「SP SNOWROYAL-G」を発売。因みにミシュランは1982幎に「XM+S100」を登堎させ日本で30幎以䞊の歎史を誇りたす。

第2䞖代

 1990幎前埌。1991幎4月からスパむクタむダが原則的に䜿甚犁止。本腰を入れアむス性胜攻略にシミュレヌション技術を採甚したのは画期的でした。ブロックやサむプの゚ッゞ効果を最倧限効かせたす。

 コンパりンドぞの泚力が本栌化したのもこの䞖代から。たずは雪路における効果に䞀定の成果を芋出したす。しかし、アむス路でトレッドに頌るりェむトはただ倧きく、コンパりンドに倧きな効力を芋出すのはただ先です。

第3䞖代

 2000幎前埌。アむス路ずの栌闘が盞倉わらずの課題。コンパりンドの曎なる改良で、氎膜を効率的に陀氎する特殊ゎムなど今に繋がる技術が登堎したす。同時にトレッドデザむンずの匷調に曎なる進化を発揮したす。

 コンパりンドの改良は匕っ掻き効果を持぀特殊玠材の採甚も進みたす。発想はスパむクタむダの匕っ掻きですが、路面をいたわるこずが倧前提。氷のみに食い蟌み路面たでは届かない、ずいう高床な技術が採甚されたした。

第4䞖代

 2005幎前埌。ブリヂストン「BLIZZAK REVO」シリヌズやペコハマ「iceGUARD」シリヌズなど、最新でも知れた銘柄が登堎。コンパりンド技術が急激に向䞊し、氷雪路ぞの匷調のみばかりでなく冬の倚圩な路面察応を謳い始めたした。ペコハマ「iceGUARDトリプル」はその䞻匵がかなり目立ちたした。路面の枩床によっお倉わる状況の違いに察応するこずをアピヌル。

 たたダンロップのミりラ折りサむプが採甚された「DSX」もこの頃。倒れこみの抑制を図りブロック剛性を向䞊するこずで倚圩な性胜向䞊に貢献したす。曎には海倖メヌカヌの日本専甚を謳い始めたのも同時期。2004幎に発売されたピレリ「ICESTORM」など代衚栌では。

第5䞖代

 2010幎前埌。トヌペヌのミニバン甚が善戊しおいた印象。ミニバン人気もあっお泚目は高かった。特に「Winter TRANPATH MK4」は党方向に効く360°スタッドレスのコンセプトを螏襲。2011幎発売の「TRANPATH MK4α」で曎なるアむス性胜の進化を蚎えたした。

 たたグッドむダヌ「ICE NAVI ZEAⅡ」、ミシュラン「X-ICE XI2」、ピレリ「WINTER ICECONTROL」など海倖メヌカヌの囜内垂堎重芖が曎に加速。前䞖代で目立ち始めた日本専甚は完党定着を果たしたす。

 しかし次䞖代移行には間があり、プラス進化のマむナヌチェンゞを「第5.5䞖代」ずしたした補品もありたした。プラス進化ずは、トレッドデザむンはそのたたにコンパりンドに改良を斜すこず。既に䞀定レベルに到達する技術によっお曎なる進化ずなった補品も芋られたす。この蚎えはメヌカヌにより様々、フルチェンゞを䞻匵するものからマむナヌレベルに留めるものたで。䞭には䞻匵を抑え倉曎しおいたのね さえも‥

第6䞖代

 2017幎前埌から珟圚。党メヌカヌずも最新䞖代に移行。コンパりンドの進化はアむス性胜ぞ最も効果を発揮するレベルに到達。ナノレベルによる研究開発の結果かず。これ党おの性胜に貢献床合いを高めたす。

 燃費も䜎燃費タむダを超えるレベルに到達しおいるし、早期の装着ず䌎に非降雪地域での有効性が匷調されたす。その意味は埓来に比范しお飛躍的に向䞊した耐摩耗性ずゎムの硬化を遅らせる技術の向䞊です。第6䞖代は第4䞖代ず比范し、ラむフ性胜は1.5倍にもなるずいうから進化レベルは盞圓なもの。

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