2024年4月のタイヤ等販売動向を発表
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ピレリ SCORPION WINTER の特徴

概要

ハイエンドSUVやCUVに向けられたウインタータイヤ

対象は AMG、Audi、BMW、Land Rover、Mercedes、Porsche、Volkswagen、Volvoなど。括りはSUVウインタータイヤ、夏タイヤ並みの高度で快適な走りを実現する。

製品情報

 ピレリ「SCORPION WINTER(スコーピオン ウィンター)」は、注目されるハイエンドSUVやCUV(Crossover Utility Vehicle)に向けられた製品です。サイズ設定は最大22インチ、最小16インチだというから凄い展開です。

 対象にするのは、AMG、Audi、BMW、Land Rover、Mercedes、Porsche、Volkswagen そして Volvoなど。いずれもコラボレーションで培った高レベルのニーズに応えるそう。

 「SCORPION WINTER」の括りはSUVウインタータイヤかな。スタッドレスを謳うには氷上性能にやや不安が残る、ということです。スタッドレスとオールシーズンの中間がフィットすると考えます。但し、ピレリの指針ではアイス性能10段階で8を示しています。このあたり少しばかり戸惑うところですが・・

 ただ冬シーズンでも夏タイヤ並みの高度で快適な走りを期待して欲しい、というからやはり一線を引いた役割に期待すべきでしょう。

 ピレリの主張は、全てのピレリ製品同様にモータースポーツを通じて蓄積して来た経験を強調します。「SCORPION WINTER」においては2008年 ~ 2010年でのWRCが主となり、構造的強度と耐パンク性に優れ、またモデリング技術と開発プラットフォームをF1と共有していることから、品質最優先の生産工程を誇ります。

 その性能、あらゆる状況で完全な制御性の確保を訴えます。かつてはスポーツカーのみの領域であった高レベルの安全性、乗り心地、信頼性、ハンドリングを実現し、晩秋から冬のメインシーズンまで最大性能を強調すると自信満々。

 開発は3年以上費やされ、オセアニアと欧州のサーキット、そして一般道で30万Kmにも及ぶテストが実施されました。テスト地の気温は-32℃から8℃以上、更にはF1でも採用されるバーチャル・シミュレーション技術により、数百時間をかけてリファインもされています。

 強調するのは3つの技術です。1つ目は トレッドパターン 設計です。V字の溝により排雪と排水効果を高めます。2つ目は 新ポリマーで製造されたコンパウンド です。3つ目は構造。より正確なレスポンス、ハンドリング性能を実現し、転がり抵抗低減も果たします。

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