タイヤチェーン性能比較表 2019-2020

chain

 最新チェーン事情は、非金属チェーン、金属チェーン、そして普及著しいタイヤに被せる布製カバーの3つで定着しました。

 非金属チェーンは装着の簡単さと、乗り心地の良さが特徴です。トレッド面にはスパイクピンが装填され、効きに対する信頼性も高い。耐久性の面では金属チェーンに劣る、と言われまが必ずしもそうではない。金属チェーンに比較して5倍もの耐久性を誇る製品も登場しています。

 布製カバーは厳密にはチェーンの位置付けにはなりません。チェーン規制時などに弾かれる場合もあるという。それでも装着の簡単さ、効きも相応の評価を得ています。

 金属チェーンはハシゴ型から亀甲型まで存在します。最も耐久性に優れ、効きに対する信頼性が高い。しかし、走行時の快適性、装着の手間などがマイナスとして完全に払拭出来ていません。

 など、様々な特徴を備えた3タイプがそれぞれラインアップされます。今シーズンの特徴に触れた上で注目製品をピックアップします。

(2019.9更新)
【TOPICS】
 

2019-2020年シーズン注目のラインアップ!

 チェーンの人気製品は非金属タイプです。何といっても装着の簡単さ、快適性、効きに対する信頼性を得ている為では。そこで継続的な人気を得ているのがカーメイト「バイアスロン クイックイージー」です。3分割構造で超硬合金スパイクピンをトレッド面に装填、それまでの片側48個から54個へスパイクピンを拡大、効きへの期待を高めます。

 続くのは「イエティスノーネット WD」でしょう。「WD」は従来のベーシックから2014年に進化したハイスペックモデルです。スイスで誕生し世界で認められたその特徴は、タイヤを包み込む切れ目のないスプリング構造のデザインです。

布製タイヤカバー注目はやはりこれ!

 近年人気の布製タイヤカバーは、非金属タイプをも上回る装着の容易さが受け入れられています。クルマメーカーの純正品として採用されるケースも見られ「オートソック」が最も有名では。その他も選択肢の広がりが随分見られます。ただ類似品等とも思える製品が増え、購入の際にはよ~く製品名や詳細を確認したい。

 その他ピックアップしたのはJOUBERT「スノーグリップテックス」、バイセンフェルス「バイスソック」、そして新たにCOIZUMI「SNOWTEX」を追加。非金属タイプの「イエティ スノーネット」を国内で展開するCOIZUMIが製造販売を謳うという「SNOWTEX」には注目でしょう。

 残念なのはミシュラン開発の「Easy Grip」です。テキスタイルネットタイプのタイヤカバーとして注目されました。日本版はライセンス上の問題のためミシュランを謳うことは避けられていたようだけれど、それまでのとは異なる効きを大いに感じさせるものでした。しかし、国内販売は終了かな? 販売形態を見出すことが出来ません。

金属タイプはやはりコーニック、そしてFEC!

 金属タイプは昔からの製品として信頼性に長けています。しかし、どうしても装着が面倒! の意識が抜けきれないのかな。最新は大きな変革によりそのイメージを覆します。

 絶対人気はイタリアのKONIG(コーニック) です。「コンフォートマジック」はKONIGの基本性能を搭載した製品で9mmリンクを採用します。対して「P1マジック」は10㎜リンクを採用、快適性と耐久性を両立させた理想型を謳います。アップグレード製品としてこちらを上位に位置付けます。

 また「雪道楽(ユキドウラク)」シリーズを展開するFEC(エフ.イー.シーチェーン)も見逃せない。車用タイヤチェーン、産業用各種チェーン、各種車部品等の製造を主なものにしています。株主にはトヨタ自動車、中央発條など。タイヤチェーンの生産は1958年から、2004年には非金属チェーンの生産・販売を開始します。また2008年、オートソック社と日本総代理店契約を締結しています。従って国内おけるタイヤチェーンの老舗と言えそう。

セルフィットは自主回収

 2017年の東京モーターショーでお披露目された非金属製チェーン、カーメイト「バイアスロン セルフィット」。タイヤに被せて締め付けワイヤーを自動巻取りさせる セルフフィット機構 採用の注目製品だったけれど残念、不具合により2019年4月1日付けで自主回収がアナウンスされました。詳しくは メーカー公式サイトから確認して下さい。

 

チェーン性能比較

 

非金属チェーン

カーメイト バイアスロン クイックイージー
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  • 3分割構造
  • 超硬マカロニ製スパイクピン
  • ポリウレタンエラストマー
  • JASAA・TUV認定
超硬マカロニピンとポリウレタンエラストマーで最大向上

高い人気を誇る理由はこう。耐久性に優れアイスバーンに利くマカロニ型の 超硬マカロニ製スパイクピンが片側48個から54個へ拡大。素材はポリウレタンエラストマーを採用、-20℃の極寒でも柔軟さを失わず耐久性に優れる。

イエティ スノーネット WD
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  • ラバーネットタイプ
  • スプリング構造
  • JASAA認定
  • 発売:2014年
スイスで生まれ世界で認められたタイヤチェーン

タイヤを包み込む切れ目のないスプリング構造のデザイン。従来のベーシックシリーズから進化、耐久性・耐荷重性をアップしたハイスペックモデル。超硬スパイクピンを埋め込みタイプに変更、より抜け難い。

サイバーネット ツインロックⅡ
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  • 外側ロック機構
  • 超硬スパイクピン
  • ウレタンエラストマー
  • JASAA認定
新開発の外側ロックとネット側面のストレッチ機構を新たに採用

新開発の外側ロックとネット側面のストレッチ機構を新たに採用しクルマの移動無しで簡単着脱。超硬スパイクピンが強力なグリップを、そして抜群の耐久性も誇る。普通乗用車、ビッグセダン、大型ミニバン、SUVなども適合。

サイバーネット
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  • 内側ロック機構
  • ポリウレタンエラストマー
  • JASAA認定
内側ロック機構で簡単・素早い着脱を実現するベーシックモデル

圧倒的なコストパフォーマンスと乗り心地に特化しても、非金属タイヤチェーンの特徴が最大限活かされている。内側ロック機構で着脱も簡単。ベーシックモデルとして長期に渡り興味の維持を図る。

FEC ECOMESH T-LockⅡ
*写真は「ECOMESH T-Lock」
  • トリプルロック
  • Wプッシュロック
  • JASAA認定品
タイヤへの締め付けは専用ハンドルで回すだけのトリプルロック!

タイヤへの締め付けは外側のロック3ヶ所を専用ハンドルで回すだけ! これだけで増し締めは不要、装着の完了を謳う。装着の手間、という点で最小レベルを実現する。勿論便利なWプッシュロックも採用。

FEC ECOMESHⅡ
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  • Wプッシュロック式
  • 4.5mmの超硬マカロニピン
  • JASAA認定品
プッシュロック式採用、大径4.5mmの超硬マカロニピン使用

プッシュロック式接続の採用は、不自由さを解消することが狙い。硬くなりがちな外側接続でもスピーディーで時間短縮、更には力入らずの簡単装着を可能としている。当然効きへの効果も謳う。

ソフト99 救急隊ネット
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  • ウレタンエラストマー採用
  • サイドバンド止め方式
  • JASAA認定品
軽量でコンパクト、独自のネットパターンとスパイク

軽量でコンパクト、独自のネットパターンとスパイクでアイスバーンの走行もがっちりグリップ。ウレタンエラストマーの採用は耐摩耗性に貢献。そして取付けはクルマを動かさずに簡単装着を謳う。

 

布製タイヤカバー

オートソック
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  • ポリエステル繊維
  • 無数の細毛が表面に露出
  • 重量850g
タイヤに履かせる優れもの、雪道の非常用に!

素材はポリエステル繊維、無数の細毛が表面に露出し柔らかい雪、硬い雪、凍結路の表面をつかむ。軽量850g、女性でも安心装着が可能。トヨタ、ホンダ、スバル、日産、マツダなど純正採用。

JOUBERT スノーグリップテックス
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  • 耐摩耗強化ポリエステル
  • 規格ÖNORM認定
高機能テキスタイル製品老舗メーカーJOUBERT

フランス車のアクセサリー等を請け負う高機能テキスタイル製品の老舗メーカー JOUBERT(ジュベルト)が手掛け、国内市場で認知向上を示す製品群に強固な自信を持って投入を果たす。耐摩耗強化ポリエステルを素材に採用。

バイセンフェルス バイスソック
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  • 特殊合成繊維(ポリエステル)
  • 汚れたら水で洗うだけ
  • 軽量コンパクト設計
テキスタイル製滑り止めデバイスを謳う

バイセンフェルス(weissenfels)「バイスソック(weissSock)」は、ドイツの TUV(テュフ)及びオーストリア・スノーチェーン規格 ÖNORM の認定。取り付けの容易さ、そして振動が少ないく静粛性に優れ、快適な乗り心地を実現。

COIZUMI SNOWTEX
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  • 日本開発の特殊繊維
  • バイアスカット
  • ウエーブカット
日本で開発した特殊繊維使用、装着しやすく確かなグリップ力を発揮

「イエティ スノーネット」を国内で展開するCOIZUMIが製造販売を謳う「SNOWTEX」。素材は日本で開発した特殊繊維を使用、バイアスカットで伸縮性と排水性に優れ装着しやすく確かなグリップ力を発揮する。特許のウエーブカットでタイヤにジャストフィット。

 

金属チェーン

コーニック P1マジック
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  • ジャッキアップ不要30秒装着
  • 10mmリンク採用
  • Newダイヤモンドパターン
10mmリンク採用。耐久性が増し効きへの効果抜群

補強リンクによって路面との接地面積が増すことで、グリップと安定性への貢献が期待される。素材はニッケルクロムモリブデン合金。装着は コーニック のシリーズに共通する マジックテンションシステム の採用。

コーニック コンフォートマジック
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  • ジャッキアップ不要30秒装着
  • 9mmリンク採用
  • ダイヤモンドパターン
9mmリング採用。クリアランスが狭い車への装着も謳う

「コンフォートマジック(Comfort MAGIC)」は、KONIG の基本性能を装備した製品。取付け簡単を謳う高性能さは数種類の色によって識別される。ジャッキアップ不要、30秒で取り付け完了を謳う。

バイセンフェルス クラック&ゴーユニカ
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  • 自動増締めテンショナー
  • チェーンリング9mm
イタリア バイセンフェルス社の金属製タイヤチェーン

新設計の自動増締めテンショナーを採用、走行すれば自動的にガッチリ締まる安全設計。形状は亀甲型、縦ばかりではなく横の滑りに対してもその効果を謳う。チェーンリングは9mmの採用、コンパクト収納に貢献する。

FEC 雪道楽QⅡ
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  • 亀甲型
  • 10mmリング採用
  • 乗用車・ミニバン専用
金属チェーンの標準として信頼性を優先する

FECが投入する金属チェーン。耐摩耗性に優れる10mmリングを採用、トレッドは亀甲型で縦横への効きを向上、滑車締め付けによる取り付けでジャッキアップ不要を謳う。装着は乗用車・ミニバン専用、SUV、1・4ナンバーの商用車には使用不可。

FEC 雪道楽JⅠ
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  • ラダー型
  • 9mmリング採用
  • 乗用車・ミニバン専用
ラダー型、9mmリングチェーンを採用するスタンダード

ラダー型(ハシゴタイプ)を採用。9mmリングチェーンを採用、滑車締め付けによる取り付けでジャッキアップ不要。縦方向(制動と発進)の強さを活かし、価格も手ごろであることから爆発的とはいかないけれど、長きにわたり安定的な需要を誇る。