2020-2021年スタッドレスタイヤ性能比較!!

CYBER NET TWINLOCKⅡ の特徴

概要

新開発の外側ロックとネット側面のストレッチ機構を採用

外側ロックとネット側面のストレッチ機構を新たに採用しクルマの移動無しで簡単着脱。超硬スパイクピンが強力なグリップと抜群の耐久性も誇る。普通乗用車以外も多種に適合。

製品情報

 「CYBER NET TWINLOCKⅡ(サイバーネット ツインロックツー)」は、新開発の外側ロックとネット側面のストレッチ機構を新たに採用しクルマの移動無しで簡単着脱。超硬スパイクピンが強力なグリップを発揮、そして抜群の耐久性をも誇るという。カーメイト「BIATHLON Quick EASY」に迫れるのか、注目の製品です。

 ベーシックモデル「CYBER NET(サイバーネット)」は、圧倒的なコストパフォーマンスと乗り心地に特化しています。そこに登場したのが「CYBER NET TWINLOCK(サイバーネット ツインロック)」だったかと。ただ当初は一部での専売品が謳われていたけれどその後は・・? そしてこれを従来品とし進化したのが「TWINLOCKⅡ」です。

 特徴としてまず謳われるのは作業の容易さ。ジャッキアップ、そしてクルマ移動も無しで簡単着脱可能だという。超硬スパイクピンがグリップ力を発揮、更には抜群の耐久性と安全性を誇ります。雪道もアイスバーンも効きへの自信ありかな。

装 着

 新開発の外側ロック機構は、付属のロックハンドルでロックアームを回転しロックします。回転が残り1/3程度になると力をかけず吸い付くように自然にロックが完了。ハンドルを回す力が軽減されます。

 また柔軟に伸びるネットサイドのストレッチ機構の採用でネットの引き寄せがラク、ロック回転時に抵抗の原因となるネットの無理な引き寄せをストレッチさせることでスムーズなロック作業を実現します。

超硬スパイクピン

 スパイクピンには超硬合金を使用しマカロニピンタイプを採用、スパイク突出量は4.5mmで車両加重を直接路面へ伝えます。ネット部分で1段、ベースとなるシャンク高さを更に1段上げ、最上部に超硬マカロニピンをセットしました。スパイクまわりの突起を小さく減らし、個々のスパイクが最大限に威力を発揮出来る設計です。氷雪路面への食い込み、耐久性も向上しています。

 ネット素材はウレタンエラストマーを採用、タイヤチェーンに不可欠な軽量・耐摩耗性・耐久性などに優れた特性が発揮されます。一般的に軽量化では耐久性への問題が懸念されます。しかし、相反する性能を最新素材の採用で双方とも実現しているということかと。これにより普通乗用車、ビッグセダン、大型ミニバン、SUVなどにも適合するという。

 収納は専用ハードケースです。本体以外にロックハンドル、作業用手袋、取説がセットされますがやや大ぶりかな。

サイズ・購入

サイズ・購入

ご注意 : 購入に際しては装着可能かサイズ・マッチング等を必ずお確かめ下さい。
サイズ適合表(京華産業公式サイト)

CYBER NET TWINLOCKⅡ のインプレッション募集中です

 インプレッションの投稿を募集しています。上のリンク『インプレッションを投稿する!』からフォームへお入りください。同一銘柄でも感じ方は人により様々かと。装着車種やサイズ、更には走行環境も異なる訳ですから。何を求めるのか、何処へ目を向けるのか、この点など実体感から伝わると良いですね。
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