コンフォートタイヤ性能比較表。コンフォートタイヤの性能について比較評価します。

低燃費タイヤ「ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ１００」の進化により、タイヤのラベリング制度で転がり抵抗係数「AAA」を達成したタイヤ。ウェットグリップ性能でも従来の性能を維持でできていることは、転がり抵抗係数「AAA」同様大いに評価できそう。
≫詳細へ

ECOPIAコンパウンド などの採用により、転がり抵抗低減を実現した低燃費タイヤ。転がり抵抗係数こそ「ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ１００Ｓ」に譲ったが、ブリヂストンのラインアップで低燃費タイヤを牽引する位置づけには変わらない。

≫詳細へ

ポジショニング的には、「ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ１００」の下位に。但し、特にウェット性能に優れ、コンフォートタイヤ「Ｂ-ＳＴＹＬＥ　ＥＸ」の後継としてもおかしくない性能を持ち合わせている。タイヤサイズも魅力的な設定。
≫詳細へ

「ＢｌｕＥａｒｔｈ」ブランドで転がり抵抗係数「ＡＡＡ」を達成。「ナノブレンドゴム」の採用は、通常走行時には、発熱を抑えて燃費を向上。カーブや制動時などでは発熱を促し、路面をグリップする。また、耐磨耗という点での効果も訴える。
≫詳細へ

天然ゴムに天然素材の「オレンジオイル」を配合、その結果「スーパーナノパワーゴム」を開発し、コンパウンドに使用。同社の従来のタイヤと比較して転がり抵抗を20％削減していると言われている「超エコタイヤ」。
≫詳細へ

「ＤＮＡ ｄＢ ｓｕｐｅｒ Ｅ-ｓｐｅｃ」の流れを汲む新世代エコタイヤ。同製品とはタイヤサイズを拡大することで差別化を図る。トレッドパターンや構造も新開発し省燃費性能を実現しながら、ウェットグリップ力、乗心地、静粛性なども向上。
≫詳細へ

「つくるとき」、「使うとき」、「廃棄するとき」の3段階でＣＯ2の削減が謳われ、石油外天然資源97％が達成。従来品より転がり抵抗35％低減、環境配慮商品としては極上の超エコタイヤである。
≫詳細へ

「ＬＥ　ＭＡＮＳ　ＬＭ７０３」の後継。これに比較して、車内静粛性計測値は13％低減、転がり抵抗28％低減、燃費3.8％向上、ウェットブレーキ性能9％の向上を謳う。その中でも特に静粛性の拘りを強く訴える。
≫詳細へ

他と比較して剛性感がありしっかりとしたハンドリング性能。多少硬さを感じるが重量のある車種では特に高速で安定感を発揮できる。コンフォートタイヤとして性能は十分なので、このレベルでの満足感は非常に高いはず。
≫詳細へ

トーヨーの環境配慮型を謳うエコタイヤ。特に、静粛性とウェット面での効果が大きく、「ＰＲＯＸＥＳ」ブランドを冠することで、エコロジーとタイヤの基本性能の両立が訴えられる。
≫詳細へ

コンパクトカー、セダン、ミニバンそして輸入車などを対象とし、その層ごとに求められるニーズに応えてくれる。快適性と伴に運転する楽しさをも追及するオールラウンド性の高いスポーツ性を期待できるコンフォートタイヤ。
≫詳細へ

コストパフォーマンスに優れている。トータル的には平均点の評価であるが、静粛性と乗り心地は少し厳しい。特に段差超えではやや気になる衝撃を感じることもあるようだ。しかし、価格的な面での魅力は十分。
≫詳細へ

新開発のコンパウンド技術により、「省燃費」とともに「安全性」、「ロングライフ」という異なる性能を可能にしている。同社の「ＥＮＥＲＧＹ３」と比べて、転がり抵抗が約７％、ウェットブレーキ性能が約6%それぞれ向上。
≫詳細へ

従来の「Ｐ６」の特徴である静粛性やウェット性能は引き継ぎ、更に、プレミアムタイヤ「Ｐ　ＺＥＲＯ」に代表される先進技術も積極的に導入、そのことでスタンダードモデルからコンフォートモデルへ押し上げている。
≫詳細へ