アジアンタイヤコンテンツランキング推移

アジアンタイヤ、その価格の安さは性能以外で特性にもなります。スタッドレスも同様の捉え方が可能。既存の走行環境ならこの性能レベルで十分という判断にプラ‥

アジアンタイヤで絶対的なグリップ性能に優れているスポーツ系、その追求に変化は見当たらず。トレッド面は幅広の溝が刻まれ、面積を確保したブロックがスパ‥

アジアンタイヤをメーカー別に比較、として一覧表示します。台湾、インドネシア、中国など新興メーカーを中心に、最新の製品展開を詳細に伝えます。　タイヤ‥

NANKANGタイヤ、1959年創業の台湾メーカーです。何と読めばいい？ ナンカングかな･･ ナンカンです。現在は認知され正しい読み方は定着した、と思います。英‥

NANKANG製品の配置は、スポーツ及びスポーツコンフォートの「NS-2」シリーズに絶対的な信頼性を委ねます。プラス「AR-1」を加えコンペティションまで網羅。‥

DAVANTI（ダヴァンティ）は英国メーカー（製造は中国）。 コンパクトからミドルサイズ、スポーツ、そしてSUVまで対応する製品がラインアップされました。今‥

MOMOのブランド認知からすればスポーツへの傾倒が想定される。しかし、実際のラインアップはやや控えめ。その中で「OUTRUN M-300」は、高速安定性に優れ‥

MOMOはレーシングドライバー、ジャンピエロ・モレッティによって設立されたブランドです。最も有名にしたのがステアリングかと。レースシーンでの勝利に対し‥

ZEETEX（ジーテックス）は、ドバイを拠点にしている大手タイヤディーラーであるZAFCOのPBであり、ブランド誕生は2005年です。ZAFCOは1993年に設立され、‥

FINALIST（ファイナリスト）は2021年9月からオートウェイの独占販売。FINALISTとは何処かで聞いたことがるような‥ 実は2013年ごろ最小レベルでFINALIST‥

「TOPRUN M-30」を上回るスポーツ性に最大の期待。プラスしてコンフォート性能、特に静粛性は見逃せない。これによりプレミアム・スポーツコンフォートの捉‥

主張点は国内の厳しい冬路面、そう氷雪路で効きを高め、耐摩耗性を向上、そして静粛性にも拘る3つ。これまでにない先進技術を搭載。アイス路に対する期待がワ‥

パターンは一昔前の国産スポーツタイヤにも共通点を感じる。街中走行で安定した走り、サイズバリエーションの豊富さからいまだNANKANGラインアップで継続し‥

従来品「NS-2」とは全くの別物。見た目のスパルタンさはSタイヤに通ずるような風格、R の称号がこれまで以上に走りに特化した、いわゆるハイグリップへ進化して‥

2017年グローバルに登場、僅かに遅れるも待望論に応え国内導入を果たす。NANKANGにおける国内市場重視を強く感じさせるものでは。ミニバンへの可能性も見‥

ハイレベルなスポーツへの主張。トレッドデザインは独自性を謳いつつも「DX640」の流れを汲む。違いは溝とブロック面の割合、そうシーランド比が小さくなって‥

「PROTOURA SPORT」との圧倒的な違いはトレッドパターン。ブロックの面積を可能な限り大きくセミスリックに寄せた設計。これによりドライグリップの更なる‥

「595EVO」は2021年9月からオートウェイの独占販売。新たなFINALISTの牽引役として異なるイメージを完全定着。その結果、「595RS-R」「595RS-RR」にも‥

「CR-S」はタイムアタック、サーキット競技などのクラブユーザー向けに専用設計されたという。TREADWEARは200のエクストリームパフォーマンス。NANKAN‥

コンフォートに対する主張はこう。高い静粛性と快適性を保持し、スポーツ性能も誇るMOMO最高グレードのタイヤ。トレッド剛性を高めあらゆる路面環境において‥