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NITTO(ニットー)タイヤ性能比較

 NITTO(ニットー)はトーヨータイヤの輸出用ブランド、特に北米を中心とした展開が顕著です。一定層に人気がある、一定層とはまぁコアなファンとでも言えばいいか。熱烈な支持をしてくれる人達でしょう。ニットー、元々は日東です。

 1949年日東タイヤ(株)が設立される。1960年代に米国進出を果たします。1971年横浜ゴム㈱と提携するも1979年解消。そして東洋ゴム(2019年1月1日よりTOYO TIRE株式会社)と業務提携、菱東タイヤ㈱が設立となります。1996年東洋ゴムが菱東タイヤを吸収合併する。これによりTOYO TIREのブランドに徹することになります。

 NITTOは大口径&ローアスペクト商品群が特徴、ユニーク且つ革新的なデザインが北米を中心としたドレスアップやチューンアップを好むカーマニアに絶大な人気がある、としています。実際一味違うタイヤが目立ち、独自の世界観を演出している様は新たな期待感を抱かせます。

 その個性から アート オブ タイヤ と評されるのは有名。レース用もそうだけれどドレスアップとしてのポジションも得ています。カスタムカーショーでは装着タイヤとしてNITTOが採用されること珍しくありません。その演出には最適なパーツなのでしょう。

2020年 NITTOのラインアップ

 国内ではNITTOタイヤジャパンが普及への道筋を探っています。ラインアップはラグジュアリースポーツ、ラグジュアリーコンフォート、ラグジュアリーSUVなどを展開します。

 ただトーヨーとの競合を嫌うのか、必ずしも積極的には見えないシーンも感じています。またパターンデザインの斬新さ、そして何よりも設定サイズの大口径なことがミスマッチになるケースあるかな。軽/コンパクトカーが市場に広がる現状は、NITTOにとってフォローの風にはならない?

 しかし、一方でタイヤが持つ独自の世界観に注目します。「INVO」はラグジュラリースポーツを謳う個性派のスポーツタイヤです。「NEOテクGEN」はトレッドデザインの斬新さがアートをも謳う強烈さです。いわゆる一般のとは異なる雰囲気を感じさせます。

 またこの中では異質に感じるのが「NT830」です。プレミアムコンフォートとしてのポジションに十分な可能性を秘めています。特徴である斬新なデザインを継承するも、高度な性能実現が本質です。

 2017年に投入された「NT555 G2」は「NT555」の後継です。高出力ハイエンドカーに対応し、ハイパワーを路面にしっかり伝えながらも、転がり抵抗とウェットグリップを高次元で両立します。

 更に低燃費タイヤとなるSUV用「NT421Q」にも注目します。ターゲットは、大口径タイヤに履き替えてカスタマイズを楽しむ街乗りSUVの愛好家だという。SUV専用のラグジュアリー低燃費タイヤです。

 最後は4×4のオフロード、といってもオンオフ対応のA/Tである「TERRA GRAPPLER」。オールラウンドの特性はオンで快適性を示し、オフでは走破性の向上を実現します。

NITTOをアジアンタイヤに括る

 本来の性能特性を鑑みるとメジャーメーカーとしての扱いが妥当でしょう。しかも斬新なデザインからトーヨーとの差別化を感じさせ、棲み分けも出来ている、と思います。

 現在、国内ではNITTOタイヤジャパン主導で展開されます。しかし、過去 オートウェイ による扱い時期がありました。当サイトの掲載はその時期からで、以降アジアンタイヤで継続します。一時途切れるも今扱いが復活しました。

 それでも・・ 厳密にはどうなんだろう? 正直感じています。しかし、アジアンタイヤの括りに可能性を見出し追求レベルを高めており、変更は折角高めた認知の低下に懸念が生じそう。

 それに一癖もある製品はやはりアジアンタイヤがフィットする、と考えます。決して普通ではない、いや異質なデザイン性を活かすには現状の扱いがベストです。

NITTOタイヤ性能比較

 NITTOの国内展開は主戦場とする北米に比較し寂しい。しかし斬新なデザインを誇るスポーツ系には注目。「INVO」と「NEOテクGEN」はその筆頭。一方で正統派になるのが「NT555 G2」では。また近年4×4への傾倒も凄いことに‥北米ですけど。

スポーツ

INVO

独特パターンに優れた機能性が示される。IN側にツインワイルドグルーブ採用、OUT側はラージブロックでウェットへの得意性を強調。

NITTO INVO 詳細

NEOテクGEN

特徴的で拘りの左右非対称パターン採用。トレッド面の変則的形態は3次元の流れを形成、個々のブロックによる働きが期待感大きい。

NITTO NEOテクGEN 詳細

NT555 G2

従来品「NT555」の後継。高出力ハイエンドカーに対応、ハイパワーを路面に伝え、転がり抵抗とウェットグリップを高次元で両立。

NITTO NT555 G2 詳細

コンフォート

NT830

UHPコンフォートを謳い、高速スタビリティに優れ、静粛性と快適な乗り心地を実現しているのが最大のアピールポイント。

NITTO NT830 詳細

SUV

NT421Q(H/T)

従来品「NT420S」の後継。ターゲットは大口径タイヤに履き替えてカスタマイズを楽しむ街乗りSUVの愛好家だという。

NITTO NT421Q 詳細

TERRA GRAPPLER(A/T)

オン・オフ対応のA/T(All Terrain)、そうオールラウンド。「GRAPPLER」ブランの中核として、国内ではブランド唯一の製品になる。

TERRA GRAPPLER 詳細

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