アジアンスタンダードタイヤ性能比較表。アジアンタイヤのスタンダードタイヤについて比較します

メーカーではコンフォートタイヤとしてのポジショニングを得ているが、タイヤ性能から見るとスタンダードタイヤとしての位置付けがフィット。コストパフォーマンス重視の人にお勧め。
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ＮＥＸＥＮのタイヤラインアップでは、スポーツｏｒコンフォートともやや曖昧な位置付け。スタンダードとしてのポジションが適している。その場合、アジアンタイヤとしての存在感が十分感じ取れる。
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快適性に優れたスタンダードタイヤ。縦溝4本とショルダーからショルダーへ繋がる斜めの横溝が特徴。ブロックには、サイプも施されＭ＋Ｓが謳われている。ウェット性能や静粛性などは評価が高い。
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ＥＣＯＮＯＭＩＳＴは、インドネシア製の「オートウェイ」オリジナルプライベートブランド。その「ＡＴＲ−Ｋ」は、スタンダードレベルとして主に軽カーへの装着が推奨される。
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タイヤが持つ基本性能は、コンピュータシミュレーションにより実践されており、標準的性能は十分。アジアンタイヤの中でもコストパフォーマンスに優れているスタンダードタイヤ。
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ＳＵＭＩＴＯＭＯ「ＨＴＲ Ｔ４」は、ＳＵＭＩＴＯＭＯブランドのスタンダードタイヤとしての標準性能を強く訴え、懐の広さが特徴。セダンばかりではなく、ミニバンやクロスオーバーなども対象にしているよう。
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ＯＵＴ側では主にコーナリング性能に対する貢献を高め、センターリブとの効果で高速安定性も謳う。また、ＩＮ側では排水効果を高め、ウェットでのグリップ性能を訴える。
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ＺＥＥＴＥＸ（ジーテックス）は、ドバイの大手タイヤディーラーが中国メーカーで製造したプライベートブランド。「ＺＴ１０１」は、トレッド面の溝のデザインに斬新さが見られ、街中での走りへの訴えが響くか。
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ＺＥＥＴＥＸ「ＺＴ１０２」の基本性能は、スタンダードタイヤへの訴えが最も適している。走りの「ＺＴ１０１｣に対して、「ＺＴ１０２」は快適性を強調する。これによりその差別化を図る。
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非常に細やかな溝の配列が実行され、ウェットと静粛性への期待感が高まりそう。3本構成の縦溝は幅への意識も感じられ、ウェット性能とハンドリングへの向上感を訴える。
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