アジアンスタッドレスタイヤ比較。NANKANG,NEXEN,SONARなどのアジアンスタッドレスタイヤを比較。

NANKANG社が北海道のアイスバーン路面を想定して開発したスタッドレスタイヤ。柔らかい特殊コンパウンドを採用し、トレッド面が低温時に硬化することをできる限り抑え、エッジ効果の向上でグリップを実現している。

台湾製のスタッドレスタイヤとして、特殊形状のブロックパターンが特徴であり、国産スタッドレスタイヤとは一味違う性能特性を持ちあわせている。サイドウォール付近への溝の切り方が、ドライでの静粛性やウェットなどでは意外と効果があるかもしれない。

センターリブを挟み、両サイドにＶ時の目立つカットがサイプと共に施され、大きめのブロックはショルダー面に配列。同社のスタッドレスタイヤのラインアップでは、商用タイプに位置する。サイズは15、16インチ設定。

比較的日本国内と雪質が似ている韓国のＮＥＸＥＮ社が開発したスタッドレスタイヤ。軽やコンパクトカーを対象とするものではなく、より大型の車種やスポーツカーなどを対象とした上位モデル。トレッドデザインが特徴で、国産スタッドレスタイヤの雰囲気を感じさせる。走行に際しては、圧雪路における性能で期待感を高めている。

方向性のあるリブデザインにより、アイスバーン、雪路、ウェットでも高い直進走行の安定性が謳われる。日本でも既に発売実績があり、ＮＥＸＥＮが得意とする北欧や北米では世界標準の技術として数多く発売されている。

基本的デザインを踏襲し、複数の細い溝とブロックエッジにより、高いコーナリング性能とブレーキング性能を特徴とする。スタッドレスタイヤとしての基本性能は、街中のみではなく、スキーへの遠出などでもその評価は変わらない。

スタッドレスタイヤ「ＷＩＮＧＵＡＲＤ｣ブランドの中で、ＳＵＶ/４×４専用を謳うスタッドレスタイヤ。オールラウンド性を特徴とし、より高性能化を訴えている。センターデュアルブロックデザインは、Ｖ型トレッドデザインを採用し、アイスバーンでの水の膜を効率よく吸水し排水性に貢献、ブレーキング、ハンドリング効果を高める。

「ＳＯＮＡＲ」タイヤは台湾ＮＡＮＫＡＮＧ社製のセカンドブランド。スタッドレスタイヤでもＮＡＮＫＡＮＧブランドとの共通性は多い。しかし、ＳＯＮＡＲ「ＰＦ−１」は、ＳＯＮＡＲブランドとしての独自性もまた備えているタイヤである。

インドネシア製のスタッドレスタイヤ。スポーツタイヤの「ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴ｣の流れを汲むといわれており、タイヤ性能に対する期待は意外と大きい。国産やメジャーな外国メーカーのスタッドレスタイヤを思わせるような雰囲気も感じさせる。但し、一世代前もしくは二世代前といったところか。

タイ製のスタッドレスタイヤ。アジアンタイヤのラインアップでもタイ製タイヤは珍しい。トレッド面センターとサイドに大きく構成されているブロックが特徴。このブロックは、センターが変則にＶ字を形成、そしてサイドは規則正しく配列されている。グリップウェットコンディションとブレーキウェットコンディションはやや厳しい評価か。それに対してグリップ雪路の評価は平均レベル。

韓国ハンコック社製スタッドレスタイヤ。「Ｗｉｎｔｅｒ　ｉｃｅｐｔ」は日本専用に開発された製品であることが謳われ、その特徴として「2Ｓ+Ｅｃｏ」と言う技術が搭載されている。特にアイスバーンでのブレーキング性能の向上が特徴とされる。

韓国クムホのグローバルブランド「マーシャル」。マーシャルからリリースされているのが「ＩＣＥ　ＫＩＮＧ」。このタイヤも日本特有の雪質を研究しつくした日本専用設計を謳っている。シリカをベースにしたコンパウンドに、引っ掻き効果を持つ特殊繊維がコンパウンドに配合されている。