アジアンタイヤコンテンツランキング推移

アジアンタイヤをメーカー別に比較、として一覧表示します。台湾、インドネシア、中国など新興メーカーを中心に、最新の製品展開を詳細に伝えます。　タイヤ‥

NANKANGタイヤ、1959年創業の台湾メーカーです。何と読めばいい？ ナンカングかな･･ ナンカンです。現在は認知され正しい読み方は定着した、と思います。英‥

アジアンタイヤ、その価格の安さは性能以外で特性にもなります。スタッドレスも同様の捉え方が可能。既存の走行環境ならこの性能レベルで十分という判断にプラ‥

アジアンタイヤで絶対的なグリップ性能に優れているスポーツ、その追求に変化は見当たらず。トレッド面は幅広の溝が刻まれ、一定面積を確保したブロックがスパ‥

RADAR（レーダー）は、シンガポールに本部を置くomni社が運営するタイヤブランドです。製造は中国、インドネシア‥ など。乗用車から商用車、バス、トラック‥

DAVANTIはダヴァンティと読む。英国メーカー（製造は中国）です。アジアという枠を超えながらも、アジアンタイヤで括るのはこれまでの考え方から。それを踏‥

ZEETEX（ジーテックス）は、ドバイを拠点にしている大手タイヤディーラーであるZAFCOのPBであり、ブランド誕生は2005年です。ZAFCOは1993年に設立され‥

KENDAタイヤは、台湾を本拠とするグローバルタイヤメーカーです。1962年に設立され、幅広い分野のタイヤを製造しています。元々は自転車用から事業をスター‥

MOMO（モモ）はレーシングドライバー、ジャンピエロ・モレッティによって設立されたブランドです。最も有名にしたのがステアリングかと。レースシーンでの‥

MOMOのブランド認知からすればスポーツへの傾倒が想定される。「M-ATTACK」がそれ。待望と言えるのでは。また「OUTRUN M-300」は、高速安定性に優れ‥

氷雪性能は従来を踏襲、向上効果を強調するのはドライ路面。接地面の最適化を図り高速走行時、車線変更時のスタビリティ改善。スタッドレス特有の柔らかさが軽‥

スポーツコンフォートにおけるスポーツ性よりもコンフォート性、そう快適性に重きが置かれた「AS-3」。高性能へ進化しているのは間違いない。製造は台湾、NAN‥

「TOPRUN M-30」を上回るスポーツ性に最大の期待。プラスしてコンフォート性能、特に静粛性は見逃せない。これによりプレミアム・スポーツコンフォートの捉‥

ハイレベルなスポーツへの主張。トレッドデザインは独自性を謳いつつも「DX640」の流れを汲む。違いは溝とブロック面の割合、そうシーランド比が小さくなって‥

高い排水性と静粛性を謳う。スポーツへの指針を見出せるもやや物足りない。そこで性能両立を特徴に据えるスポーツコンフォートへ配置。折角搭載する運動性能だ‥

2017年グローバルに登場、僅かに遅れるも待望論に応え国内導入を果たす。NANKANGにおける国内市場重視を強く感じさせる製品。ミニバンへの可能性も見出す。‥

従来品「NS-2」とは全くの別物。見た目のスパルタンさはSタイヤに通ずるような風格。Rの称号がこれまで以上に走りに特化した、いわゆるハイグリップへ進化し‥

従来品「NT555」の後継。高出力ハイエンドカーに対応しハイパワーを路面にしっかり伝えながらも、転がり抵抗とウェットグリップを高次元で両立。メイン市場北‥

「HP6000 ECO」はコンフォートとして縦横に繊細なグルーブを刻むことから、静粛性と快適性を強く印象付ける。よって製品主張とはやや方向性が異なるもこの追‥

パターンは一昔前の国産スポーツタイヤにも共通点を感じる。街中走行で安定した走り、サイズバリエーションの豊富さからいまだNANKANGラインアップで継続し‥