タイヤコンテンツランキング推移

走りのクオリティを高める高速安定性と極上の静粛性、そして路面からのショックを吸収し最上級の乗り心を実現するのがプレミアムコンフォートの特徴です。‥

ダンロップが空気入りタイヤを初めて実用化してから約120年。世界3大メーカー、ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤーがトップの位置に君臨します。一方日‥

スポーツタイヤの特徴は優れたグリップ性能です。スポーツドライビングをメインに、サーキットから街乗りまでをカバーするハイパフォーマンスとして、‥

最新テクノロジーの投入はタイヤの進化にとって欠かせないものです。低燃費などの環境性能が重要視される近年は、高度な技術の展開により各メーカー間で激し‥

スタッドレスタイヤ 2025-2026年の製品動向について示します。各メーカーの進化レベルは加速しラインアップは最新化。乗用車用に限らずSUV/4×4専用も現代‥

オールシーズンタイヤのラインアップは海外メーカーが本領発揮‥ かなり積極的です。新たな製品投入とサイズ拡大などフォロー体系に進化が見られます。筆頭とし‥

本来、快適を意味するコンフォートですので、この実現なくしてカテゴリーの構築は果たせません。配置はスポーツカテゴリーと相反します。スポーツがグリップ性‥

ヨコハマは、スポーツブランド「ADVAN」がドライグリップからプレミアム、そしてストリートまでをフォローします。更には極上のコンフォートまで波及、走り‥

エコタイヤ性能比較としながらも掲載するのは低燃費タイヤに限定。各製品の転がり抵抗係数とウェットグリップ性能のグレーディングに注目します。低燃費タイヤ‥

「P ZERO」はやはり知名度NO.1。プレミアムコンフォートには「Cinturato P7 BLUE」を配置、コンフォートは「Cinturato P6」、「POWERGY」が投入 ‥

対象をクロスオーバー、セダン、ミニバンに向けたコンフォート。国内低燃費タイヤ化を果たし、「A/a」が多数は正にドンピシャのグレーディング体系。価格と性‥

従来品「PRIMACY 4+」は勿論「PRIMACY SUV+」の後継。静粛性に優れ上質で快適な乗り心地を提供する、濡れた路面での安心感が長く続く、環境にも配慮した‥

「ADVAN dB V552」の後継。「ADVAN dB」シリーズとしては3代目。上質な静粛性が持続する、プレミアムコンフォートをコンセプトに開発。新品時だけでなく‥

乗り心地の拘りとウェット性能を強化し、全ての分野でハイレベルを目指す。要はバランスに優れたコンフォート上位を印象付ける製品であることは間違いない。全‥

静粛性は「REGNO」の信条、ブリヂストンのデータ計測では荒れたアスファルトで12％の低減。スムーズなアスファルトでも8％の低減を示す。更にウェットグリ‥

「BluEarth AE-01F」がスタンダード上位、「BluEarth-Es ES32」がスタンダード下位へ。但しBluEarthテクノロジーを投入し従来を大幅に向上。優れた低燃費性‥

従来品からようやく長いトンネルを抜けた。大型のセダンや高出力車をターゲット。静粛性や上質の乗り心地などは当然のこと、高速スタビリティを加味し走りと乗‥

日本およびアジアをメイン市場に発売。従来品「BluEarth RV-02」から実に7年ぶりとなる新製品。ラベリングのグレーディング「AA/a」を実現しワンランク上の‥

一部で転がり抵抗係数「A」、ウェットグリップ性能は全サイズで「a」を実現。「A/a」は低燃費タイヤとして従来品から大きな進化。シリーズ共通となるグローバ‥

「VEURO」ブランドとは決別し、スポーツ系の「SPORT MAXX」を名乗る。操縦安定性を搭載し静粛性との両立に拘る。ラグジュアリーカーにふさわしい性能を前‥