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2026年へ向けた夏タイヤのWEBサイト進化計画

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2026.01.05

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掲載カテゴリー

優れたグリップ性能を誇る。展開は「ピュア」・「プレミアム」・「ストリート」の3つに区分。

スポーツコンフォート

スポーツとコンフォートを両立。相反性能を高次元で併せ持つ。

プレミアムコンフォート

高速安定性と極上の静粛性、最上級の乗り心を実現する。

コンフォート

負荷の大きな運動は苦手としながらも、路面からの衝撃吸収や静粛性など高い快適性能を保持。

ミニバン専用タイヤ。登場から20年を超え世代進化が進み多くのニーズに対応する製品展開へ。

スタンダード

基本性能をバランスよく搭載する標準モデル、サイズバリエーションも豊富。

SUV（オンロード）

ふらつきや片減り、偏摩耗の対策を施し、重量あるボディーを支えるSUV専用タイヤ。

４×４（オフロード）

M/Tは4WDオフロード専用。一方オン･オフ対応を示すのがA/T。

エコ（低燃費タイヤ）

転がり抵抗係数とウェットグリップ性能のグレーディングに注目。

オールシーズン

夏・冬用の性能を兼ね備えた全天候型。季節を問わず多彩な路面コンディションに対応。

スタッドレス

世代進化が各メーカーで加速しラインアップは最新化。乗用車用に限らずSUV/4×4専用も同様の動き。

タイヤチェーン事情は、非金属、金属、そしてタイヤに被せる布製カバーの3タイプで定着。

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ブリヂストン ECOPIA NH200 C

【こむぎさん】2022年7月に交換して、2026年1月まで使用しました。この間、53,000km使用してます。初めてのコンフォ･･　掲載日：2026.1.12

ヨコハマ BluEarth AE-01

【ぷーたんさん】ロードノイズは純正タイヤと同じか少し下、悪路アスファルトならかなりうるさい感じ　燃費は向上し･･　掲載日：2026.1.12

ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO

【たけちゃんさん】半雪なし県みたいな環境で使っています。通勤車両ですので、雨雪風、どんな状況でも走る必要があ･･　掲載日：2026.1.8

ピレリ ICE ZERO ASIMMETRICO

【210クラウンさん】まず硬い　夏タイヤより硬いスタッドレスを履いている事を忘れるほどで雨でも滑ることは無かっ･･　掲載日：2025.12.9

ピレリ POWERGY

【くらちゃんさん】およそ12000km走行の感想です。全体的にトータルバランスがかなり良いタイヤです。最近はEVの走･･　掲載日：2025.12.2

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　　　　　　（期間 1/2 ～ 1/8）

INFORMATION

2026.01.12　2026年へ向けた夏タイヤのWEBサイト進化計画について
2026.01.09　オールシーズンとオールラウンド　名前が似ているだけの別カテゴリー
2026.01.09　【新製品】ヨコハマ H/T「GEOLANDAR H/T4」発表
2026.01.09　【ランキング】タイヤコンテンツの推移 1月1週目更新
2026.01.08　冬用タイヤ規制とチェーン規制　その違いはどうよ？
2026.01.07　冬需要は続くがサイズは縮む　スタッドレスタイヤ市場の現実
2026.01.06　タイヤチェーン脱着スペースの使い方と周囲への配慮

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