第9回 ウェットは・・

 3月末に「ATR SPORT2」を装着し3ヶ月弱、いくつかテストしインプレッションをお伝えしました。更にウェットでの走行を予定しているものの、これがなかなか雨が降らない。

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本日の空。雨よ降れ!

 我が町梅雨入りしたのかどうかも曖昧、ほとんど雨降りませんから。よって未だウェットでのインプレッションをお伝えできる走行ができていません。

 装着当初こそウェットは何度かは経験済みですが、高い意識を持って走行していませんでした。また最近は馴染んできたせいか、「ATR SPORT2」の感触は日常的なものとなっています。

 それ故にインプレッションに対しては繊細さが必要。これからタイヤを感じるぞという気持ちの切り替えを行います。

 なのに雨が降らない。本日は曇り、これから雨の予定ながら天気予報は当てになりません。もし予報通り雨になったのなら急ぎテストに出るつもりです。

ショウガナイ、燃費でも

 さて、レポートとしてこれではつまらないので燃費に関して継続的な確認をします。燃費計を操作すると過去の履歴を確認できます。これを参考に。

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 前回は242kmの走行で7.4km/lだったのですが、今回は178kmで9.6km/lに向上しています。これには要因が、実は60km/h位の巡航速度で100kmほどの距離を走行した為かと。いつものような街中走行とは違い燃費向上を果たしたのです。よって実燃費は前回同様7.5km/l位ではと認識しておきます。

 余談です。愛車のシートはレカロのセミバケットですが、長年の使用により左ショルダー付近が擦れてしまいました。随分目立ってきたので何とかしたいのですが、修理依頼では相当費用が掛かりそうです。DIYで何とかできないか調べるもどれもいまいち。仕方ないのでこのままにしておくか? でも、なんかやだなぁ・・ つづく

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シフト操作の激しさからか?

2013.6.15

詳細情報・購入

atr sport2

「ATR SPORT」の第2世代を謳う。「2」となり進化は直進安定性、ハンドリング性能、ウェット性能などトータルで向上。これまで以上の人気商品として期待される。