ROADSTONE N’blue Eco SH01 の特徴

製品情報

　ROADSTONE「N’blue Eco SH01(エヌブルー エコ エスエイチ01)」は、環境性能に優れたエコ対応商品を謳い登場しました。HP(ハイ パフォーマンス)の位置付けは、コンフォートレベルとして定着しています。「CP672」と括りは同列ながらエコを唱える意義を強調、より上位にポジショニングされます。

　初期は「N’blue」シリーズ、「N’blue Eco」と「N’blue HD」として登場。双方とも環境性能に優れたエコ対応商品を謳いながらも、運動性能に勝る「N’blue HD」と更なるエコ性能へ拘る「N’blue Eco」であったかと。

　また「N’blue HD」の進化が低燃費タイヤ「N’blue HD Plus」へ繋がります。いずれもNEXENでの展開ですが‥ そこから「N’blue HD」へ傾倒するNEXENに対して、ROADSTONEは「N’blue Eco」へという流れかな。

　今回のROADSTONEの展開は「N’blue Eco SH01｣が製品名になります。SH01はパターン名、従って製品自体により厳密性を示したかったのでは。一応SH01付で表示します。

　テクノロジーで主張されるのは転がり抵抗の低減です。シリカベースのコンパウンド、そしてグリーンテクノロジーによる効果を強調します。グリーンテクノロジーはエコタイヤへ向けた基幹技術、パターンに至るまで拘りが大きいものです。

　またパターンはエコにプラスしてコンフォートへの導きも果たします。4本のストレートグルーブによる排水性の向上、3本のリブに刻まれるウェーブ上の溝とのコンビネーションがウェットと快適な走りに効果を発揮しています。

　最新レベルの素材進化は残念ながら実現外ですが、ベースコンパウンドとパターンの繊細なデザイン構成によるエコ化、アジアンタイヤでは注目に値するレベルです。願わくはメーカー発信による比較値が示されるといい。エコの数値化です。より説得力が出ると思います。

　コンフォートには「CP672」を配置しています。しかし「N’blue Eco SH01｣はエコパフォーマンスの搭載と「N’blue」シリーズの位置付けを考慮し差別化、その結果上位として配置します。更なるコンフォート性アップが「N5000 Plus」です。

サイズ・購入

インプレッション