静粛性、ロングライフ、基本性能に忠実な走り
- カテゴリー：コンフォート
- サイズ：14～16インチ
- 扁平率：70～45％
- 発売：2024年12月
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コンフォートのポジショニングマップを確認すると「ECOURA HP1」が上位に配置。コンフォートしての基本性能はこちらが優位。静粛性、ロングライフに優れ、基本性能に忠実な走りを提供する。
製品情報
DAVANTIのコンフォートタイヤである「ECOURA HP1(エコウラ エイチピーワン)」が投入されました。静粛性、ロングライフに優れ、基本性能に忠実な走りを提供するという。
サイズは、215/45R16 90W XL ～ 165/70R14 81T までの22を設定。（一部サイズでトレッドパターンが異なる「ECOURA HP1C」が設定）2024年12月から販売を開始しています。
DAVANTIのコンフォートポジションには、2019年に投入された「DX390」が既に配置されています。コンパクトからミドルカーに対応する左右非対称パターンを採用し、機能性を重視した専用設計であることから、多彩な路面状況でも安定した操作性を発揮します。またライフ性能に一定の評価を獲得しています。
これとの対比は当然のことながら、双方で違いを見出すのは正直難しいところです。しかし、ポジショニングマップを確認すると、「ECOURA HP1」が上位に配置されています。従いザックリ、コンフォートしての基本性能はこちらが優位となるのでは。
搭載技術には、静粛性、快適性、低燃費性能、そしてウェット路面での高い安全性を重視した設計がなされています。欧州の道路事情を反映しつつ、アジア市場にも通用するバランスの取れた性能に集約されています。
注目すべきは静粛性かと。パターンにはノイズリダクションを意識した左右非対称デザインが採用されており、路面との接地面から発生するパターンノイズを抑える工夫が見られます。
特にショルダー部のブロックには、変化に富んだ配置と複雑なサイプが施され、空気の圧縮・解放による音の発生を効果的に減衰させます。また接地圧の分散性にも優れ、走行中の路面抵抗が滑らかになることで、キャビン内への振動の伝達が抑えられ、乗り心地の向上にも寄与しています。
快適性の面では、コンパウンドにも配慮が施されています。高シリカ配合の最新コンパウンドが使用されており、柔軟性と剛性のバランスを保ちながら、路面の凹凸を吸収しやすくしています。
この素材は、低温下でもグリップを維持する能力に優れており、気温変化の大きい地域でも安定した性能を発揮するという。
操縦安定性では、センターリブを太くし剛性を高めることで直進安定性を向上させており、高速走行時やレーンチェンジ時のふらつきを抑制。また、ショルダー部の剛性強化により、コーナリング時の応答性も良好だそうな。
ウェット性能は、縦方向に配置された4本のワイドグルーブが、路面上の水を効率的に排出し、ハイドロプレーニング現象を抑制します。また、トレッド表面に刻まれた細かいサイプが水膜を切り裂くように働き、接地面の水分を素早く排除します、
「ECOURA HP1」は、都市部から郊外まで幅広い環境での使用を想定した、高バランス型のコンフォートです。欧州で開発された技術と設計思想をもとに、静粛性と快適性を軸にしつつ、安全性や環境性能にも配慮がなされています。
日常使いから長距離ドライブまで、幅広いニーズに応える設計でありアジアンタイヤとしてコストパフォーマンスに優れる点も、選択肢として魅力の一つであると思います。