トーヨー PROXES C1S の特徴

製品情報

　トーヨー「PROXES C1S(プロクセス シーワンエス)」は、ハイパフォーマンスブランド「PROXES」にポジショニングされるプレミアムコンフォートタイヤです。大型のセダンや高出力車をターゲットに、カテゴリーに求められる静粛性や上質の乗り心地などは当然のこと、高速スタビリティ(安定性)を加味することで走りと乗り心地を兼ね備えた性能を強調します。

　特徴として挙げるのはまず左右非対称パターンの採用です。IN側では静粛性と乗り心地に貢献することが主性能、OUT側では高速スタビリティ(安定性)の実現を示しています。

　構造で目立つところは4本のストレート溝。トレッド面に幅広く刻まれており、排水性の向上と静粛性が狙いでは。特に静粛性はストレート溝の側面にパターンノイズを低減するサイレントウォールが採用され、走行時に発生しやすいヒュー音を抑えます。

　また、OUT側に採用されたメディエイトワイドリブ＆ディンプルグルーブは、リブ剛性のアップで高速での安全性を高め、最適化で乗り心地を向上させています。ショルダー面には5バリアピッチを採用、パターンブロックの大きさを5種類組み合わせて並べ方を変え、音を分散化しパターンノイズの低減化を図っています。

　内部では、両サイドのショルーダー内にノイズを吸収する効果の高い ノイズプロテクションシート が配置され、路面からの振動で発生するロードノイズのゴー音、ガー音を低減、路面を選ばず常に高い静粛性を目指しています。

　「PROXES C1S」はエコ性能も備えます。従来品「PROXES CT01」と比較して、約10％転がり抵抗を低減しているという。更に車輌シミュレーションでレーンチェンジの解析を実施した結果、車の挙動の膨らみが小さくなっており、安定性能向上が図られたことを訴えます。

トータル評価はどうよ？

　トレッド面そして内部など様々な最新技術が導入、見た目にも高性能な雰囲気を高めます。しかし、このカテゴリーでは個性化をどれほどアピールできるかが重要。その点からするとやや平均的な印象、とも思われますが･･ また投入から一定期間が経過、基本性能の古さは否めません。

　なお2014年に発売された「PROXES C1S SPEC-a」で低燃費タイヤ化を実現しましたが、2019年シーズンからフェードアウトのよう。派生したけれど再度一本化です。しかしながら最新は「PROXES Comfort Ⅱs」の投入で移行が本格化。

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