プレミアムな乗り心地と高次元の安全性能を提供
- カテゴリー：プレミアムコンフォート(低燃費)
- サイズ：16～20インチ
- 扁平率：65～40％
- 発売：2025年3月
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従来品「PRIMACY 4+」は勿論「PRIMACY SUV+」の後継。静粛性に優れ上質で快適な乗り心地を提供する、濡れた路面での安心感が長く続く、環境にも配慮したことを強く主張。
製品情報
ミシュランは、プレミアムコンフォートの最新作「PRIMACY 5(プライマシー ファイブ)」を投入しました。
従来品「PRIMACY 4+」は勿論「PRIMACY SUV+」の後継となる製品で、静粛性に優れ上質で快適な乗り心地を提供する、濡れた路面での安心感が長く続く、環境にも配慮したことを強く主張しています。
ドライバーのあらゆる性能に対する高い要求に応えることが可能で、タイヤのサイドウォールデザインに上質な黒とベルベットを思わせる高級感のある手触りを実現したことから、クルマを足元から引き立てます。
発売サイズは 235/45R20 100W XL ～ 205/65R16 95W までの42を設定。低燃費タイヤとしてのグレーディングは、転がり抵抗係数「AA」一部「A」、ウェットグリップ性能は全サイズで「a」。低車外音タイヤも実現します。2025年3月1日より発売を開始しています。
「PRIMACY 5」は快適性の面で明確な進化を遂げており、乗る人の感性に寄り添ったチューニングが随所に見られます。またウェットグリップ性能やブレーキ性能、コーナリング時の安定性といった安全面にも一切の妥協がなく、ハイレベルな制動力と操縦安定性を実現しているという。
燃費や環境性能も見逃せないポイントです。転がり抵抗の低減を追求した設計により、省エネルギー性が高く、ガソリン車だけでなく、ハイブリッド車やEVとの相性も良好です。ミシュランがグローバルに取り組んでいる持続可能なモビリティの流れと合致しており、単なる乗り心地の良いタイヤを超えて、時代のニーズに応える先進性も備えています。
単に性能を数値で競うのではなく、実際の走行体験を徹底的に重視する、ミシュラン独自の哲学が息づいています。走行初期の新しいタイヤとしての安心感だけでなく、数万キロを経た後でも性能を落とさず使い続けられるという耐摩耗性と継続性能の高さは、正にミシュランのロング・ラスティング・パフォーマンスの理念を象徴しています。
「PRIMACY 4+」等の優れたDNAを受け継ぎつつ、さらに全体の完成度を高めた後継モデルであると位置づけられます。快適性・安全性・長寿命・静粛性・環境性能といった、現代のプレミアムコンフォートに求められるすべての要素を高次元で調和させた、完成度の非常に高い製品です。
日常使いの信頼性を確保しながらも、プレミアムな乗り心地と高次元の安全性能を提供する「PRIMACY 5」は、特にセダンやツーリングワゴン、SUVのオーナーにとって、日々の移動がより快適で安心な時間に変わることを約束してくれる存在になるかと。
結論として、「PRIMACY 5」は単にプレミアムコンフォートという枠にとどまらず、クルマそのもののキャラクターを引き上げ、乗る人すべての移動体験をより安全に、より静かに、より快適に、より長く進化させる役割を担っています。
こうした総合的な完成度の高さから、「PRIMACY 5」は単なるタイヤ選びを超えた、ドライバーのライフスタイルに深く関わるパートナーとも言える存在であり、日々の移動の質を重視するユーザーにとって、非常に価値ある選択肢であると言えそうです。
搭載技術
ウェット性能に効くトレッドパターンで、ショルダー部の縦溝の幅を広げて排水性能を向上。また太い横溝と細い横溝を組み合わせることでブロックのエッジの数を増加させ、静粛性を損なわずに排水性能・エッジ効果をアップさせています。
「PRIMACY 4+」に比べ、新品時及び摩耗した状態のどちらにおいても溝の体積が10%以上増加。濡れた路面での性能に貢献し、摩耗した状態でも安心感が長く続きます。
新しい世代の合成ゴムをトレッドコンパウンドに使用。濡れた路面でのグリップ性能と転がり抵抗、そして耐摩耗性をさらに高い次元でバランスさせることに成功しました。
「PRIMACY」シリーズの代表的な技術であるサイレントリブテクノロジーがさらに進化した、サイレントリブ ジェン3を採用。これまでのコンセプトを踏襲しつつ、3本のセンターリブに配置されている横溝の両端部分が主溝に接続する角度を最適化。これにより各ブロックのエッジ部分の剛性が高められ、ブロックの振動を抑制し、ノイズ軽減及び耐摩耗性の向上に貢献します。