ＮＥＸＥＮ（ネクセン）タイヤ−アジアンタイヤ比較
2000年には、「Ｗｏｏｓｕｎｇ Ｔｉｒｅ」から現在の「ＮＥＸＥＮ Ｔｉｒｅ」へ社名を変更し、オリジナル性の高いタイヤ作りを企業理念としています。
現在、ＮＥＸＥＮは韓国内の市場占有率は20%を上回り、そして世界120カ国以上で取扱があります。韓国内では、ハンコック、クムホについで第３位のポジションですが、中国工場の完成により更に生産の拡大を目指し、世界的なブランド「ＮＥＸＥＮ」として前進を遂げているグローバル企業です。
ＮＥＸＥＮタイヤ
ＮＥＸＥＮ「Ｎ９０００」は、ＵＨＰ（ウルトラ・ハイ・パフォーマンス）にポジショニングされ、極上のタイヤ性能を訴えている。アジアンタイヤのスポーツタイヤとしての評価も高レベル。ＥＮＸＥＮ「Ｎ３０００」のグリップ力の高さに対して、トータル性能の高さを求めるのであれば、「Ｎ９０００」がお勧め。
ＮＥＸＥＮ「Ｎ３０００」は、V字型のトレッドパターンによりドライ＆ウェットで高速安定性を維持するスポーツタイヤ。スポーツ走行ではグリップ力を発揮し、通常走行では快適な乗り心地を実現する。静粛性にも優れ、スポーツ性能とのバランスにより、セダン・ミニバン等にも幅広く対応するタイヤ。
ＮＥＸＥＮ「Ｎ１０００」は、「Ｎ９０００」にも迫るスポーツタイヤとしての性能を備えながらも、グリップ力とコンフォート性能が程よく得られている。その為、スポーツコンフォートタイヤとしての期待感が大きい。
ＮＥＸＥＮ「Ｎ６０００」は、ＮＥＸＥＮのタイヤラインアップではＵＨＰ（ウルトラ ハイ パフォーマンス：高性能タイヤ）にポジショニング。通常スポーツタイヤのカテゴリーに位置付けされるが、コンフォート性能の良さからここではスポーツコンフォートとしてのタイヤ性能に迫る。
ＮＥＸＥＮ「Ｎ７０００」は、コンフォート性能を進化させた上質のタイヤ。アジアンタイヤの中では価格的に高価である。その分、4本の縦溝と複数の横溝が効果的に耐ハイドロプレーニング性を確保しウェット性能を高めている。「Ｎ５０００」の進化が「Ｎ７０００」で見られる。
ＮＥＸＥＮ「Ｎ５０００」は、静粛性能と乗り心地にこだわったコンフォートタイヤ。ピッチパターンを最適化し、また溝のエッジを婉曲にすることにより路面からの振動を減らし静粛性を実現している。４本のストレートグルーブは高い排水性を可能とし、アジアンタイヤでは評価が厳しいウェットでの性能向上を目指す。
ＮＥＸＥＮ「ＣＬＡＳＳＥ ＰＲＥＭＩＥＲＥ」は、ＮＥＸＥＮのタイヤラインアップからすると、スポーツｏｒコンフォートともやや曖昧な性能であることは否めず、スタンダードとしての位置付けが適している。スタンダードタイヤとして見た場合、過剰な期待感は薄れ、アジアンタイヤとしての存在感が十分感じ取れる。
ＮＥＸＥＮ「ＲＯＡＤＩＡＮ ＨＰ」は、オンロードでの高速安定性、静粛性そして快適性が特に特徴とされ、大型のＳＵＶ車やインチアップなどに対応。トレッド面には両サイドに2本の太溝が刻まれ、そのセンターには「Ｖ」をイメージできるデザイン。見た目は、ワイド＆ロープロファイルデザインと言えそう。
アジアンタイヤは、インターネットを駆使して全国どこからでも購入できますが、タイヤという商品から組み換え・装着には、購入後に直接ガソリンスタンド、カー用品店やディーラー等へ持ち込んで作業をしてもらうことが必要です。その為に、予算にはこの分も考慮しておかなければなりません。以下はその為の参考価格です。
| 【タイヤ組み換え等参考価格】 単位：タイヤ1本 | |||
| タイヤサイズ （ｉｎｃｈ） |
タイヤ組換え＆バランス（円） | タイヤ処分（円） | 車両からの脱着（円） |
| 10〜13 | 1,000〜1,500 | 300〜500 | 500〜1,000 |
| 14〜16 | 1,600〜2,000 | ||
| 17〜18 | 2,100〜2,500 | 600〜1,000 | |
| 19〜20 | 2,600〜3,000 | ||
＊車両からの脱着は組み換え等の場合は掛からないことが多いようです。
