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2025-2026年スタッドレスタイヤ等冬製品の最新化！

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2025.10.09

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掲載カテゴリー

優れたグリップ性能を誇る。展開は「ピュア」・「プレミアム」・「ストリート」の3つに区分。

スポーツコンフォート

スポーツとコンフォートを両立。相反性能を高次元で併せ持つ。

プレミアムコンフォート

高速安定性と極上の静粛性、最上級の乗り心を実現する。

コンフォート

負荷の大きな運動は苦手としながらも、路面からの衝撃吸収や静粛性など高い快適性能を保持。

ミニバン専用タイヤ。登場から20年を超え世代進化が進み多くのニーズに対応する製品展開へ。

スタンダード

基本性能をバランスよく搭載する標準モデル、サイズバリエーションも豊富。

SUV（オンロード）

ふらつきや片減り、偏摩耗の対策を施し、重量あるボディーを支えるSUV専用タイヤ。

４×４（オフロード）

M/Tは4WDオフロード専用。一方オン･オフ対応を示すのがA/T。

エコ（低燃費タイヤ）

転がり抵抗係数とウェットグリップ性能のグレーディングに注目。

オールシーズン

夏・冬用の性能を兼ね備えた全天候型。季節を問わず多彩な路面コンディションに対応。

スタッドレス

世代進化が各メーカーで加速しラインアップは最新化。乗用車用に限らずSUV/4×4専用も同様の動き。

タイヤチェーン事情は、非金属、金属、そしてタイヤに被せる布製カバーの3タイプで定着。

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【フラッシングエルボーさん】レグノGX-2からのプライマシー回帰。サイドが白化してショルダーに細い無数のヒビが入･･　掲載日：2025.10.18

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【くらちゃんさん】8000km走行の感想です。ローテーションを行いタイヤのバランスが良くなりかなり走りが良くなりま･･　掲載日：2025.10.6

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【タカシさん】コンフォートコンタクトcc7を装着して二年目コンフォート系のアドバンデシベル、レグノの候補からcc7･･　掲載日：2025.9.24

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【Yシャツキッドさん】新車購入時に装着のタイヤでした。プレミアムコンフォートというカテゴリが4WDのオールトラッ･･　掲載日：2025.9.22

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2025.10.21　オールシーズンタイヤのローテーションは注意が必要
2025.10.20　なぜスタッドレスタイヤと呼ばれるのか？名前に隠された歴史
2025.10.19　世界の雪道事情とタイヤ文化の違い
2025.10.17　スタッドレスタイヤ最新は第8世代まで到達！
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2025.10.16　オールシーズンタイヤは中途半端って本当？
2025.10.16　スタッドレスタイヤにチェーン装着が最強かと‥

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