NEXEN N7000 Plus リアルレポート

番外久しぶりの500km超え親父にはこれが限界！

NEXEN「N7000 Plus」への空気圧を完全化しいよいよ岩手へ。14日朝7時前に自宅を出発、約250km先の岩手県北上市を目指します。今回空気圧調整はかなり厳密化し、更に通常よりも10kPa高めに設定しました。期待は燃費、じゃなくて走‥

2018.06.16

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

番外 NEXEN N7000 Plus まだ装着しています･･

このところ遠出する機会が多くその度に空気圧の調整をしています。装着するのはいまだ変更無しのNEXEN「N7000 Plus」。3シーズン目に入りましたがリアルリポートは既に終了したし、これと言って興味ある話題が無いのでスルーしています。　‥

2018.06.12

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第20回最終は往復約500kmの東京遠征でまとめる

いよいよ20回目、最終レポートです。従って気合を入れてインプレッションをお届けしたい。今回、タイミング宜しく東京までの遠征が予定されています。往復で約500kmにもなるし最終展開としては絶好の舞台です。　NEXEN「N7000 Plus」‥

2017.08.09

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第19回リアルレポートはまぁまぁの評価ですかね

2016年7月に開始したNEXEN「N7000 Plus」リアルレポート、冬シーズンは一旦中断したものの2017年3月下旬に再装着。現在は実質1.5シーズン目が終わろうとしており2シーズン目を迎えます。　このシリーズから体裁を一新、Wor‥

2017.06.21

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第18回タイヤ性能を本体側で消しているのはある意味致命的

コンフォート性能を期待し装着したのが「N7000 Plus」です。NEXEN史上最上級の静粛性、というフレーズにも惹かれました。実際、スポーツタイヤに比較するとかなり異なる体感です。コンフォートの魅力を兼ね備え、走りのバランスもいい感触を得‥

2017.05.30

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第17回静粛性が低下？懸念の原因を探ると･･

1.5シーズン目に入りまだ1ヶ月経ちません。･･1.5というのは何だか紛らわしい表現ですかね。さすがにスタッドレスの体感は消え「N7000 Plus」へ集中、すると昨シーズンに比較して思うところがあるんです。　前回は交換直後の走行で静粛性‥

2017.04.18

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第16回リスタートで1.5シーズン目に入る！

昨シーズンの春先に比較して寒さが残る2017年、例年よりも少しばかり遅れてのタイヤ交換になりました。数日前には雪が積もり交換の判断迷うも、翌日からの春らしさに決断しました。　いつもの通りDIYでの作業です。気が付いたら工具類も一新し効率性‥

2017.03.30

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第15回シーズンイン前に状態を確認しておく

今週末か週明けにはタイヤ交換を行うつもりです。我が町の最低気温はまだ2 ～ 3℃です。ただ日中は10℃まで上がっており、目安となる気温7℃をクリアと考えます。　登場するのは昨年7月に購入したNEXEN「N7000 Plus」です。我が町は‥

2017.03.22

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第14回やっぱりアジアンタイヤはスポーツへ特化なのか？

スタッドレスタイヤへ交換し、NEXEN「N7000 Plus」の役割は一旦終了となりました。今シーズン最終の13回目を総括とし報告しています。興味レベルをランキングに置き換えると、トップ10入りすることはなく最高は12位かな。残念ながらラン‥

2016.11.27

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第13回スタッドレスタイヤへ交換で今シーズン終了

9月27日が前回の報告です。その後約2ヶ月間、特段報告する話題もなく淡々と走行していました。結局走った距離は1,500kmそこそこです。「N7000 Plus」に限って少ない、ということではなく、相変わらず伸びないのが私の日常。しかし、これ‥

2016.11.23

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第12回ようやく1,000kmを超えた。そして高速走行はこんな･･

前回の報告から1ヶ月以上空きました。この間の課題は1,000kmを超えること、そして高速走行でした。で、どうよ！となるのですがこうでした。　1,000km超えに特別な想いを馳せることは特段ありません。ただ装着当初の感触と少しばかりのズレ‥

2016.09.27

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第11回台風の中、更に厳しいヘビーウェットを体感するとこうなる

台風7号が襲う今回、去るのをじっと待つことが出来ず。逆にタイミング宜しいと判断しヘビーウェットでの体感を行いました。激しい雨に加えて強い風、果たしてこの中で走行することに意味が見出せるのか。　道路の轍には水が溜まり激しい水しぶきを上げなが‥

2016.08.17

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第10回レポートを一気に伝えて来たけれどここで一旦振り返る

昨日更新したNEXEN「N7000 Plus」のリアルレポートがトータルで9回になりました。2016年7月5日に1回目を公開、そこから丁度1ヶ月の経過です。まぁいいペースで報告が出来ているのでは、と自己満足を高めています。　製品選択では直‥

2016.08.04

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第9回激しい雨の中でヒヤッとする事態がまた起きた。もう勘弁してよ！

昨日は午後から雲行きが怪しい。そのうち雷がゴロゴロ鳴り出しました。今日こそまとまった雨が降って欲しい。じゃないと「N7000 Plus」のウェット走行が伝えられない。お湿り程度じゃ本質が分かりませんから。　そしたらポツリポツリと降り出しま‥

2016.08.03

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第8回グリップを感じるために結構攻めてみた結果はこうだった

前回から少し間が開きました。走行距離は400kmを超え、また個人的に気になっていたグリップ性能を体感、その結果「N7000 Plus」に対する関心が新たな次元へと湧き上がっています。　「N7000 Plus」を装着したのは7月7日、丁度3‥

2016.07.27

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第7回 N7000 Plus の興味について現状報告しておきます

ようやく本格的なインプレッションをお伝えすることが可能となったNEXEN「N7000 Plus」、どれ程興味を示してくれているだろうか？と更新する度に気になります。これまで6回に渡り購入から慣らし終了までの経過を報告しました。少しずつ興味‥

2016.07.18

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第6回いよいよ本気で行きますよ！慣らし完了でその本質に迫るとこうなる

だらだら走っていただけではショウガナイ。そろそろ本気出すぞ！ということで、本日ようやく走行距離250kmを超えました。トレッド面の薄皮は剥がれたし、ホイールとの馴染みもOK。更には寸度成長もいい感じかな。これで慣らしが終わり、ようやく「N‥

2016.07.15

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第5回実は相当迷ったNANKANG　こっちだったらどうだろう？

再開したリアルレポートは第4回まで進み、NEXEN「N7000 Plus」の慣らしを伝えたところです。新たな展開を伝える前に少し余談を。以前ならコンフォートの装着など考えることなどなかった私。しかしながら、長年スポーツばかりでは芸が無い。 ‥

2016.07.12

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第4回まだ慣らし中ながら静粛性はやっぱいい感じで捉えています

グリップに特化したタイヤではないけれど一応「N7000 Plus」の力量は試しておきたい。その前に慣らしが終わらないと攻めることが出来ません。まずは走行距離150kmを目安とし優しく走ることに専念します。　装着したばかりのタイヤはホイール‥

2016.07.11

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第3回装着完了した。で、ファーストインプレッションどうよ？

昨日7月7日、NEXEN「N7000 Plus」の装着が完了しました。車を預けたのが14時頃、引取りに行ったのが18時過ぎ。それから即効で装着写真を撮影、ようやくファーストインプレッションの体制が整いました。しかぁし、肝心な私の体力切れが近‥

2016.07.08

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第2回装着は明日7日　ファーストインプレッションが待ち遠しい

タイヤを買ったら即装着でしょ！昨日届いたNEXEN「N7000 Plus」、夕方ディーラーへ電話したら7月7日の午後なら作業しましょ、だった。いいすね、ということで明日7日午後に持ち込みます。当初8日でどうでしょう？だったのだけれど、そ‥

2016.07.06

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

第1回新たに購入したのはNEXEN！サイトも新構築し気合十分で伝えます

2013年2月に購入した「ATR SPORT2」、そこから3年経過して新たなタイヤを購入しました。迷ったのはNEXEN「N7000 Plus」とNANKANG「AS-2+」です。同じプラス進化ながら前者はコンフォート、対して後者はスポー‥

2016.07.05

NEXEN N7000 Plus リアルレポート

リアルレポート一覧

番外 久しぶりの500km超え 親父にはこれが限界！

番外 NEXEN N7000 Plus まだ装着しています･･

第20回 最終は往復約500kmの東京遠征でまとめる

第19回 リアルレポートはまぁまぁの評価ですかね

第18回 タイヤ性能を本体側で消しているのはある意味致命的

第17回 静粛性が低下？ 懸念の原因を探ると･･

第16回 リスタートで1.5シーズン目に入る！

第15回 シーズンイン前に状態を確認しておく

第14回 やっぱりアジアンタイヤはスポーツへ特化なのか？

第13回 スタッドレスタイヤへ交換で今シーズン終了

第12回 ようやく1,000kmを超えた。そして高速走行はこんな･･

第11回 台風の中、更に厳しいヘビーウェットを体感するとこうなる

第10回 レポートを一気に伝えて来たけれどここで一旦振り返る

第9回 激しい雨の中でヒヤッとする事態がまた起きた。もう勘弁してよ！

第8回 グリップを感じるために結構攻めてみた結果はこうだった

第7回 N7000 Plus の興味について現状報告しておきます

第6回 いよいよ本気で行きますよ！ 慣らし完了でその本質に迫るとこうなる

第5回 実は相当迷ったNANKANG こっちだったらどうだろう？

第4回 まだ慣らし中ながら静粛性はやっぱいい感じで捉えています

第3回 装着完了した。で、ファーストインプレッションどうよ？

第2回 装着は明日7日 ファーストインプレッションが待ち遠しい

第1回 新たに購入したのはNEXEN！ サイトも新構築し気合十分で伝えます

番外久しぶりの500km超え親父にはこれが限界！

第20回最終は往復約500kmの東京遠征でまとめる

第19回リアルレポートはまぁまぁの評価ですかね

第18回タイヤ性能を本体側で消しているのはある意味致命的

第17回静粛性が低下？懸念の原因を探ると･･

第16回リスタートで1.5シーズン目に入る！

第15回シーズンイン前に状態を確認しておく

第14回やっぱりアジアンタイヤはスポーツへ特化なのか？

第13回スタッドレスタイヤへ交換で今シーズン終了

第12回ようやく1,000kmを超えた。そして高速走行はこんな･･

第11回台風の中、更に厳しいヘビーウェットを体感するとこうなる

第10回レポートを一気に伝えて来たけれどここで一旦振り返る

第9回激しい雨の中でヒヤッとする事態がまた起きた。もう勘弁してよ！

第8回グリップを感じるために結構攻めてみた結果はこうだった

第6回いよいよ本気で行きますよ！慣らし完了でその本質に迫るとこうなる

第5回実は相当迷ったNANKANG　こっちだったらどうだろう？

第4回まだ慣らし中ながら静粛性はやっぱいい感じで捉えています

第3回装着完了した。で、ファーストインプレッションどうよ？

第2回装着は明日7日　ファーストインプレッションが待ち遠しい

第1回新たに購入したのはNEXEN！サイトも新構築し気合十分で伝えます