雨の日の運転がどうしても不安になるという人にぴったり
- カテゴリー：スタンダード(低燃費)
- サイズ：13～18インチ
- 扁平率：80～45％
- 発売：2026年2月
- インプレッション募集中
雨天時の性能を大幅に改善した点が最大の特徴。新しく調整されたゴムの特性やパターン設計の見直しによって、従来の「エナセーブ EC204」よりもウェットブレーキ性能が約6％向上。
製品情報
ダンロップは、最新スタンダードタイヤ「エナセーブ EC205(エナセーブ イーシーニーマルゴ)」を発売しました。
従来モデルである「エナセーブ EC204」の低燃費性とロングライフ性能を維持しつつ、特に雨天時の性能を大幅に改善した点が最大の特徴です。雨の日など、天候の変化に気を遣いながら運転する人に向けて、を強調しています。
発売サイズは 225/45R18 95W XL ～ 145/80R13 75S までの50をラインアップ。転がり抵抗係数「AA」、ウェットグリップ性能「b」（一部「c」）を設定します。2026年2月より発売を開始しています。
「エナセーブ EC205」で主張されるのが、濡れた路面での安心感です。新しく調整されたゴムの特性やパターン設計の見直しによって、従来モデルである「エナセーブ EC204」よりもウェットブレーキ性能が向上し、その改善幅は約6％とされています。
具体的な停止距離のデータでは、同条件でテストした際に「EC205」が57.0m、対する「EC204」が60.7mとなり、およそ3.7ｍも短く止まれる結果が示されました。突然の雨や交差点での急ブレーキといった日常の場面では、心理的にも物理的にも大きな安心感につながります。
ここで重要なのは、ウェット性能を高めたことで他の性能が犠牲になっていない点です。「EC205」では、タイヤ形状の最適化や内部構造の見直し、さらには軽量化も行われており、転がり抵抗は従来モデルと同等レベルを維持しています。
その為、燃費性能は引き続き高く、ラベリング制度でも転がり抵抗係数は「AA」となっています。また、摩耗し難さについても「エナセーブ」シリーズらしい設計が引き継がれており、長く使っても性能の落ち込みが緩やかで、交換までの期間が延びやすい点は、維持費を抑えたいドライバーにとって嬉しいポイントになると思います。
サイズラインナップは全50と初期にしてはまぁまぁかと。幅広く、軽カーやコンパクトカーから一般的なセダンまでマッチする設定になっています。普段の街乗りを中心にした人が安心して選びやすい構成で、日常のドライブに寄り添うような存在を目指していることが伝わってきます。
「エナセーブ EC205」は、普段の燃費を気にしながらも、安全性をさらに高めたい人、特に雨の日の運転がどうしても不安になるという人にぴったりのタイヤだと思います。