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ようやく本格的なインプレッションをお伝えすることが可能となったNEXEN「N7000 Plus」、どれ程興味を示してくれているだろうか？ と更新する度に気になります。これまで6回に渡り購入から慣らし終了までの経過を報告しました。少しずつ興味‥

だらだら走っていただけではショウガナイ。そろそろ本気出すぞ！ ということで、本日ようやく走行距離250kmを超えました。トレッド面の薄皮は剥がれたし、ホイールとの馴染みもOK。更には寸度成長もいい感じかな。これで慣らしが終わり、ようやく「N‥

再開したリアルレポートは第4回まで進み、NEXEN「N7000 Plus」の慣らしを伝えたところです。新たな展開を伝える前に少し余談を。以前ならコンフォートの装着など考えることなどなかった私。しかしながら、長年スポーツばかりでは芸が無い。　‥

グリップに特化したタイヤではないけれど一応「N7000 Plus」の力量は試しておきたい。その前に慣らしが終わらないと攻めることが出来ません。まずは走行距離150kmを目安とし優しく走ることに専念します。　装着したばかりのタイヤはホイールと‥

昨日7月7日、NEXEN「N7000 Plus」の装着が完了しました。車を預けたのが14時頃、引取りに行ったのが18時過ぎ。それから即効で装着写真を撮影、ようやくファーストインプレッションの体制が整いました。しかぁし、肝心な私の体力切れが近‥

タイヤを買ったら即装着でしょ！ 昨日届いたNEXEN「N7000 Plus」、夕方ディーラーへ電話したら7月7日の午後なら作業しましょ、だった。いいすね、ということで明日7日午後に持ち込みます。当初8日でどうでしょう？ だったのだけれど、そ‥

2013年2月に購入した「ATR SPORT2」、そこから3年経過して新たなタイヤを購入しました。迷ったのはNEXEN「N7000 Plus」とNANKANG「AS-2+」です。同じ プラス 進化ながら前者はコンフォート、対して後者はスポー‥