「低燃費タイヤ等普及促進」に関するガイドラインの制定

　エコタイヤについては、表示されるデータ等に関して各メーカー独自の見解によるもので、ユーザーに対して公平な情報提供が求められていました。

　そこで、データ計測の統一的な見解や情報提供等について、国交省及び経産省が主導し、最終的には業界自主基準として示されることになりました。

　この業界自主基準としたタイヤ性能のラベル表示については、（社）日本自動車タイヤ協会（ＪＡＴＭＡ）よりそのガイドライン（ラベリング制度）が発表されています。

　このラベリング制度は、市販用乗用車の夏タイヤが対象であり、平成22年1月からタイヤ各社が任意で段階的に適用、平成23年12月までに完了するとしています。但し、低燃費タイヤについては、平成22年12月まで完了。

　具体的には、タイヤのグレーディングシステム（等級制度）を設け、「転がり抵抗係数」を5等級（「AAA」「AA」「A」「B」「C」）に、「ウェットグリップ性能」を4等級（「a」「b」「c」「d」）にレベル分け。

　その中で、低燃費タイヤの性能要件は、転がり抵抗係数が「A」以上、ウェットグリップ性能が「a」「b」「c」「d」の範囲内としています。

　表示方法は、タイヤのグレーディングシステム（等級制度）をカタログやホームページ等で表示、要件を満たした低燃費タイヤである場合は、低燃費タイヤ統一マークを併せて表示する。

　尚、グレーディングシステム（等級制度）にある転がり抵抗係数、又は、ウェットグリップ性能に適合しないものについては対象外だそうです。

　参加企業は、�潟uリヂストン、住友ゴム工業�梶A横浜ゴム�梶A東洋ゴム工業�梶A日本ミシュランタイヤ�梶A日本グッドイヤー�梶A�潟nンコックタイヤジャパン、クムホジャパン�梶B

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