「低燃費タイヤ等普及促進」に関するガイドラインの制定

　エコタイヤについては、表示されるデータ等に関して各メーカー独自の見解によるもので、ユーザーに対して公平な情報提供が求められていました。そこで、データ計測の統一的な見解や情報提供等について、国交省及び経産省が主導し、最終的には業界自主基準として示されることになりました。

　この業界自主基準としたタイヤ性能のラベル表示については、（社）日本自動車タイヤ協会（ＪＡＴＭＡ）よりそのガイドライン（ラベリング制度）が発表されています。

　ラベリング制度は、市販用乗用車の夏タイヤが対象であり、2010年1月からタイヤ各社が任意で段階的に適用、2011年12月までに完了するとしています。但し低燃費タイヤについては、2010年12月まで完了。

　タイヤにはグレーディングシステム（等級制度）を設け、「転がり抵抗係数」を5等級（「AAA」「AA」「A」「B」「C」）に、「ウェットグリップ性能」を4等級（「a」「b」「c」「d」）にレベル分けします。

　低燃費タイヤの性能要件は、転がり抵抗係数が「A」以上（「AAA」「AA」「A」）、ウェットグリップ性能が「a」「b」「c」「d」の範囲内としています。表示方法は、タイヤのグレーディングシステム（等級制度）をカタログやホームページ等で表示、要件を満たした低燃費タイヤである場合は、低燃費タイヤ統一マークを併せて表示する。

　なおグレーディングシステム（等級制度）にある転がり抵抗係数、又は、ウェットグリップ性能に適合しないものについては対象外です。

　参加企業は、㈱ブリヂストン、住友ゴム工業㈱、横浜ゴム㈱、東洋ゴム工業㈱、日本ミシュランタイヤ㈱、日本グッドイヤー㈱、㈱ハンコックタイヤジャパン、クムホジャパン㈱、ナンカンタイヤ㈱、㈱オートバックスセブン。（2015年2月現在）