コンチネンタルは、ドライビングする楽しさを高い走行安全性と優れた耐摩耗性、環境性能と共に提供する次世代のスーパースポーツタイヤ「SportCotact 7(スポーツ コンタクト セブン)」を発売するという。
発売サイズはまず 315/25ZR23 102Y XL ～ 225/40ZR19 93Y XL までの30サイズを2022年6月1日より順次発売。その後、拡大予定。
「SportCotact 7」は従来品「SportCotact 6」の後継モデル。スポーツタイヤのフラッグシップモデル「SportContact」シリーズの最新になります。サーキット走行ユーザーにも対応しており、装着したランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテが、3,000mスプリントで2021年に384.12km/hを記録したらしい。
従来品「SportContact 6」はホンダ「シビックタイプR」に純正タイヤとして承認、開発段階にドイツ ニュルブルクリンク北コースでFF量産車最速ラップタイムを打ち立てたことに貢献、というから凄いタイヤという認識を示しました。そして新製品として当然これを上回る「SportCotact 7」は更なるハイレベルを示します。
この15年間でクルマは約10％重くなり、エンジン出力も30％近く大きくなっています。その一方でクルマのCO2排出量は30％減少。これに対応し「SportContact 7」は、耐荷重を向上させ耐摩耗性も大きく向上させました。
また燃費も欧州タイヤラベリング制度「C」を獲得。コンチネンタルのスーパースポーツタイヤの中で最も優れた低燃費性能を有しているらしい。ただこの点は国内ラベリング制度のグレーディングも欲しいところ。欧州指針は国内と微妙に異なりますので‥
いずれにしてもクルマが本来持つパフォーマンスを最大限に発揮させながら環境負荷の低減にも貢献。高出力なハイパフォーマンスカー、スポーツカーにとって安全で適切な選択肢となるタイヤだという。
搭載技術
ドライとウェットでの高速走行時に正確なハンドリングとグリップ力、コントロール性を発揮する アダプティブ パターン を採用。
あらゆるクルマ・重量クラスのクルマにスポーティなドライビングフィールを提供する テーラーメイド コンストラクション を取り入れる。クルマやタイヤサイズの組み合わせにより異なる性能要件に合わせる為、タイヤサイズに応じてテクノロジーを使い分け「SportContact」シリーズのドライビングフィールを全てのクルマに提供します。