タイヤの空気圧

　タイヤの空気圧が低くなっても普段の運転ではなかなか気がつきません。また、きっかけがなければタイヤの空気圧チェックを行うことはないのではないでしょうか。

　しかし、タイヤの空気圧は大変重要です。自転車に例えますが、空気が減っている自転車で走るとなかなか思うように進みません。スピードもでにくく、ハンドルも重くなります。それと同じことが車にも当てはまります。

　空気圧が低い車のタイヤは回転により変形が増します。そのタイヤを更に回転させる為には、通常よりも更に大きな力を必要とします。その為、ガソリンの燃費は悪化し、走行性能も低下しますので危険も増します。

　タイヤの空気は、規定値に入れたとしても必ず減っていきます。空気はごくごくわずかなタイヤの隙間から少しずつ逃げていくのです。その為に、定期的なタイヤの空気圧チェックは必要です。

　・　路面に対してタイヤの抵抗が増大し、燃費の悪化、磨耗も激しくなります。　

　・　操縦安定性が低下し安全面で不安が出てきます。

　・　タイヤの負荷能力が低下し、トラブルの原因となることがあります。

　・　タイヤの衝撃吸収が悪くなり、乗り心地が悪くなります。また、段差などでも、
　　　跳ねる感じがしてきます。

　・　グリップ性能が低下し走行安定性などが悪化してきます。

　・　タイヤそのものがちょっとしたことで傷を受けやすくなります。

　タイヤの規定空気圧は運転席のドアを開けるとドアの後ろ側下かセンターピラーの下に貼ってあります。

　タイヤサイズ、前輪・後輪の空気圧が表示されていますので、この数値を覚えておきましょう。

　写真は、前輪2.4ｋｇ／ｃ㎡、後輪2.3ｋｇ／ｃ㎡です。車により前後輪が違うものがあります。

　タイヤの空気圧は、時間の経過と共に少しずつ低下してきますが、特に扁平タイヤは空気圧の低下が見た目ではわかりづらいので、必ずタイヤの空気圧測定器（エアゲージ）で測定しましょう。

　タイヤの空気は自然に抜けますので、月に1度は必ず空気圧測定をしましょう。タイヤの空気圧はガソリンスタンドへ行けば測定、調整してくれますが、それほど高価なものではありませんので自前で空気圧測定器を持っていても良いかもしれません。

　私は、この空気圧測定器のほかに車用の空気入れ（足踏み式）も揃えています。

　写真のようにタイヤに空気を入れるエアバルブに差し込むだけです。

　きちっと入らないとシューと空気が抜けていきますのでズバッと差し込んで計りましょう。

　走行直後のタイヤは空気が温まって膨張しているので、数値が大きくなっています。測定は走行前、もしくは近所のガソリンスタンドで行いましょう。

　窒素ガスは空気と比較してタイヤのゴムを透過しにくく、またゴムと酸化反応しにくいという特徴があります。この利点から航空用のタイヤやＦ１のタイヤなどには窒素ガスが充填されています。

　一般用タイヤでも窒素ガスの充填により、乗り心地、燃費や操縦安定性の向上そして適正空気圧の維持など多くの利点が見られます。

　窒素ガスは、タイヤ販売店やカー用品店などで充填できます。サイズにもよりますが
１６インチであれば１本８００円位です。（詳しくは直接お確かめください）

　タイヤの空気圧測定は、タイヤ交換時や高速道路へ乗る前の給油時など限られたタイミングの方が多いと思います。でも、前述した通り、空気は自然に抜けますので定期的に測定、調整する事が必要です。

　適正空気圧のタイヤはガソリン燃費が向上、そして走行性能アップ、乗り心地が保てますので実践しましょう。

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タイヤの空気圧。燃費向上、走行性能アップ、快適な乗り心地の為に。