タイヤの選択。タイヤを選択する上では、タイヤ比較は定石です。

　タイヤは、どれも黒くて丸いおかげでその性能差がわかりずらい。タイヤ比較では、どのタイヤが愛車に適しているのか一見の判断では難しいものです。

　また、タイヤは高価なもの、その選択は慎重に行いたいものです。じっくり吟味することで恩恵は大きいはずです。

　各タイヤメーカーからは最新の高性能タイヤが発売され、賑やかさを演出しています。このところ注目の高まりを見せているエコタイヤは、本格投入となり今後のタイヤの主流となる雰囲気を十分感じさせます。

　一般的に、タイヤはメーカーやカテゴリーによっても異なりますが、概ね4年を目安にモデルチェンジとなります。その時代に沿ったタイヤが発売されますが、車販売との関連は大きく、昨今のＨＶなどの低燃費車の人気の高まりは、省燃費や環境面が今まで以上に注目されるところであり、タイヤもその流れに乗ることは重要です。

　また、タイヤのラベリング制度の導入など、ユーザーへの統一的な情報提供がなされることになったことは、今後のタイヤ比較の際にはプラスに作用していくものと思われます。その為、エコタイヤへの注目は、更なる拡大が予測されるところです。

　その他では、相変わらずミニバンや1ＢＯＸ向けのミニバンタイヤが人気です。市場での車販売数からも当然と考えられますが、最近のミニバンタイヤは、スポーツ向け、コンフォート向け、プレミアム向けなどの細分化が顕著で、より車にマッチしたタイヤカテゴリーが構築されています。

　ＳＵＶタイヤも同様の傾向にありますが、ミニバンタイヤに比べ元々Ｈ/Ｔ（Highway Terrain）＝高速走行対応、Ｓ/Ｔ（Street Terrain）＝街中でのオンロード対応、もしくは（Ｓｐｏｒｔ Terrain）＝運動性能の向上、Ａ/Ｔ（All Terrain）＝オン・オフ対応のオールラウンド、Ｍ/Ｔ（Mud Terrain）＝オフロード対応などその細分化は構築されている為に、ミニバンタイヤよりもカテゴリーの完成度は高い印象です。

　それに対して、スポーツタイヤは厳しい環境に置かれていると感じます。新製品の発売こそ見られ悲観的ではないにしろ、注目と言う点ではやや寂しい印象は否めません。

　その理由としては、スポーツタイヤが対象となるスポーツカーなど走りが強調される車の減少化が挙げられそうです。

　本来、タイヤはその違いを感じることがなかなか難しいと言われています。また、人によっても感じ方は様々。それだけにタイヤ比較でより厳密さを求めることは困難と考えます。

　しかも、タイヤは黒くて丸いながらも様々な技術が注ぎ込まれ、メーカーやカテゴリーによってもその差は大きいのです。

　でも、タイヤを選ぶ際多くの人がタイヤへの拘りは大きく、それも千差万別。

　例えば運動性能に優れたスポーツカーに静粛性を求めたり、コンパクトカーであってもグリップ性能を求めたいという人だっているはずです。

　また、本来スポーツタイヤの選択が規定路線と考えられても、静粛性や乗り心地が多少なり期待できるスポーツコンフォートタイヤへ目を向けることや、スタンダードタイヤが標準と考えられていても、より性能アップが期待できるコンフォートタイヤを選ぶこともあるはずです。

　このように、タイヤはその違いがなかなか感じることができない反面、種類の豊富さによりその選択肢はかなり多いのです。それは、拘りがあり、またその実現を目指すユーザーにとっては、今のタイヤのあり方は恵まれた環境にあると言えそうです。

　タイヤへ拘りを持つことはタイヤを知ることになり、それをより強調させることで自身の満足は高まるような気がします。タイヤを選ぶことは楽しいはずです！　

　その具体的考え方については、タイヤ比較（タイヤの選び方）で確認できますが、タイヤを交換する意義やタイヤカテゴリーの理解、そしてタイヤへの期待が何なのかを明確にすることが大事です。

　タイヤの選択では、タイヤ比較によりその性能に関する違いを知ることが目的のひとつとなりますが、一般にはタイヤが高性能になればなるほど価格は上がります。

　タイヤ比較では、性能は勿論ですが価格への興味も重要なポイントとなります。中には、価格が最も大切と割り切る人も珍しいことではありません。

　主に国内メーカーのタイヤ小売では、元々他との差別化でメーカー系列のタイヤ販売店のみが扱う商品が存在しています。これらは、カタログやＷＥＢサイトでも紹介されることがなく、いわゆる専売品であり、タイヤ比較の際チラシ訴求等での目玉商品として掲載され、価格的メリットを強調することが多いようです。

　これらの商品は、タイヤ製造での金型の再利用によるものや、輸出用などを該当させることが多く、既存品と同じであっても、やや下位にポジショニングされ、名称も変更されるなどの対応が見られます。

　しかし、一般には目に触れる機会は必ずしも多いとは言えず、小売におけるタイヤ販売の特異な形態かもしれません。

　また、大手カー用品店などでは既に知られるところとなっていますが、プライベートブランドとして自社で販売するタイヤが存在します。

　これらは、国内メーカーのＯＥＭ生産により、価格面での訴求にポイントが置かれる商品のようです。また、アジアンタイヤメーカーの商品を、数アイテム契約により独占販売する手法も見られます。

　いずれも、一般的な市販タイヤとはタイヤ比較の際価格訴求という点で差別化が図られ、低価格なタイヤを求めるユーザーへのアピール商品と言えそうです。

　タイヤの購入に至る際、最近では既存のリアル店に拘らずインターネットを販売の手段として選択する人も珍しいことではなくなりました。取り付けの手間も価格への期待が望めることで、煩わしさを感じない層も増えているようです。

　一般にタイヤ販売は、社会情勢などに影響される性質があります。その為、タイヤ自体の性能などによりユーザー認知を得ることは理想とすることですが、販売という直接ユーザーと関わるシーン（リアル店、インターネット店とも）での価格への訴えは、現状況下では最も目に見える差別化であると考えられます。

　しかし、過度な価格競争は共倒れの様相も含んでおり、性能重視と価格追求が共存できるタイヤの市場環境が理想と言えそうです。