NEXEN N8000 の特徴

(2018.2更新)

製品情報

 NEXEN「N8000(エヌ8000)」は、スポーツコンフォートカテゴリーに位置付けられるUHP(ウルトラ・ハイ・パフォーマンス)タイヤです。運動性能にプラスした快適性を搭載し器用さの代表格では。

特徴

 パターンは左右非対称を採用します。左右で異なる接地面設計でコーナリングの安定性を実現し、外側に配置される溝によりウェットでの向上を謳います。コンセプトはアウトバーンの高速走行、だというので興味深い。

ラインアップ

 国内におけるNEXENの展開は、UHPにポジショニングされるNシリーズがラインアップの中心となり、スポーツ、スポーツコンフォート、そしてコンフォートの展開を果たして来ました。対してグローバルでは新たに登場したN'FERAシリーズがフラッグシップとしての役割を果たしています。

 現状のNシリーズは、グリップ性能に優れた「N3000」、その高性能パターンとしての「N9000」、スポーツにコンフォート性能を発揮できる「N8000」、より快適性を発揮するコンフォートに「N7000+」で構築されています。

適正ポジション

 現状のラインアップにおける「N8000」を、スポーツコンフォートに配置することで主張性が活きて来ると考えます。なぜならグリップ性能で「N3000」には敵わない。トータル性能で「N9000」に続く。静粛性や乗り心地の快適性は「N7000+」が上だし、このポジションなら唯一の性能を発揮出来ますから。

 ただ当初はスポーツへの拘りが消えませんでした。Nシリーズのポジショニングに曖昧さがあり、「N8000」さえもその犠牲によって埋没の恐れがあったように捉えています。アジアンタイヤ全体におけるスポーツ神話、今では大分薄れてきていますが。

 程よいグリップ性能と乗り心地を両立するのがスポーツコンフォートタイヤの特徴です。「N8000」は双方絶対的ではないにしろ、どちらにも評価できる器用さが搭載されています。

タイヤ動画

サイズ・購入

インプレッション

  • 投稿数 【3】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 平均評価値(5満点)
  • 4
  • 4
  • 4
  • 3
  • 3
  • 4.0
  • 4.0
  • 3.6
  • 3.3
  • 3.3
WIND さん
【購入年月】
2014年2月
【装着車種】
AUDI A3 スポーツバック 2.0TFSI
【装着サイズ】
225/45R17XL
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 4
  • 4
  • 4
  • 3
  • 3
【インプレッション】

PRESA PS55からの履き替えです。
ズバリ、ペナペナで柔らかいタイヤです。こんなにペナペナの扁平45タイヤは初めてです。前回のPS55は国産プレミアムタイヤ並の剛性でしたが、これはスタッドレスタイヤ並の薄さ・柔らかさです。サイド・トレッド、共に薄くゴム質も柔らかく、潰した感じは扁平65のタイヤみたいです。
重量も9.9キロと軽く、タイヤとして成立する限界の薄さに感じます。(パンクが心配。)
乗り心地の方は良好でバタつきは無いです。静粛性は国産タイヤの平均的なレベルに感じます。ユニフォミティノイズも感じず良好です。グリップは優秀ですが、あまりにも鋼性が低い為、ハンドリング・応答性が悪くスポーツ走行には向きません。(逆にワンダリングは少ないです。)空気圧を上げれば硬くなりますが、グリップが落ちて跳ねるので好みに調整が必要です。ミドルサイズ以下のセダンで街乗り・クルージングが目的ならベストチョイスかな。ターボ付きのハッチバックとは相性が良くなかったです。ホットハッチには、多少煩くても硬いタイヤの方が合うようですね。。。勉強になりました。
しばらくは思いっきり空気圧を上げて我慢します。(笑

(2014/2/13)
Taku さん
【購入年月】
2010年10月
【装着車種】
【装着サイズ】
235/40/18
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 4
  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
【インプレッション】

スポーツコンフォートとしては乗り心地や静寂性より、グリップ、旋回性を重視した感じです。乗り心地や静寂性はお世辞にも良いとは言えず、コンフォートとは程遠い感じです。グリップや旋回性は悪くありません。サイドウォール剛性が高いのが走行安定性を上げているが乗り心地や静寂性を犠牲にしているのかと感じます。
エクストラロード規格のタイヤの為、空気圧は高めに張り、また空気圧の違いにより、性格の変化も現れ易い感じです。

(2014/2/10)
325 さん
【購入年月】
2011年10月
【装着車種】
E46 318i
【装着サイズ】
225/45/17
245/40/17
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
【インプレッション】

GoodYear Eagle RevSpec2から履き替えましたが違和感なく運転できています。ETRTO XL規格なので空気圧は高めに設定しています。結構静かです。高速道路ではかなりスピードを出す方ですがとくにGoodYearと比べても問題ないです。

(2013/11/18)