HP vfmシリーズ最上位、最高レベルの静粛性
- カテゴリー：コンフォート
- サイズ：17～19インチ
- 扁平率：55～35％
- 発売：2021年
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シリーズの「HP」はコンフォート系、「vfm」は Value for Money。「HP3000 vfm」は性能とコストの両立レベルを高位に実現、そうシリーズ最上位に配置。
製品情報
ZEETEX「HP3000 vfm(エイチピーサンゼン ブイエフエム)」は「HP vfm」シリーズ最上位、「HP2000 vfm」を上回る優れた静粛性によってプレミアムコンフォートを主張。しかしながら、そこはアジアンタイヤとしての謙虚さを示すべき。よって従来のコンフォートカテゴリーに配置します。
シリーズの「HP」はコンフォート系、「vfm」は Value for Money のこと。コストパフォーマンスの高さを主張するのが当初の狙い。しかしながら、各シリーズに添えられる現在、安さの象徴を超え性能とコストの両立に主眼を置きます。
「HP3000 vfm」においては標準以上、そうコンフォート配置ながらも上位を主張。それでもコストパフォーマンスへ拘る姿勢は失わず。
アジアンタイヤとして価格一辺倒なら性能への妥協は致し方ない。一方性能最優先なら価格への影響はこれまたショウガナイ。そのバランスを最大限追求した製品であるのが「vfm」の本筋になるかと。しかもそこをとことん追求したコンフォートとして「HP3000 vfm」が投入されました。
静粛性を実現するトレッドデザインは左右非対称パターンを採用、INとOUTで異なる役割りを持たせるのは「HP2000 vfm」と同様ながら、それよりも更なる繊細化を図りノイズの低減効果を高めます。
4本の縦溝はウェットでの排水効果にプラスして、ノイズ抑制にも機能するデザインを採用。それにより形成されるセンター3本リブは、縦・横・斜めに異なる細溝をカッティング。気柱管共鳴、そうパターンノイズの低減に貢献します。
ノイズにはいくつか種類があるけれど、トレッドパターンが原因となるパターンノイズはタイヤが回転し路面と接することで溝の空気が圧縮され、放出される時にヒューやシャーという音が発生されるもの。これを特殊構造の溝壁で低減し効率的に放出することで抑制します。
ショルダーブロックは剛性を高めユニーク形状を採用、コーナーリングでの安定性を実現します。主にOUTでその役割を担う為にランド面積を確保、より大きな面でシッカリグリップの実現を図ります。IN側はOUT側に対して更に繊細化、操縦安定性へ導くよう最適な接地性を実現します。
ということから、「HP2000 vfm」を上回る優れた静粛性にプラスして安定走行の実現レベルを更に向上させた、と言っていいかと。なお製造は中国。