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ブリヂストン DUELER H/L 850 の特徴

概要

DUELER H/L683 の後継。静粛性と低燃費性が向上

ブロック剛性を最適化し音の発生を抑制する新パタンを採用。高い静粛性や快適な乗り心地を実現。低燃費タイヤブランド 「ECOPIA」のエコ形状も採用し優れた低燃費性能を実現する。

製品情報

 ブリヂストン「DUELER H/L 850(デューラー エイチエル 850)」は、従来品「DUELER H/L 683」の後継です。コンフォート性能に優れ街乗りでの静粛性、操縦安定性の基本コンセプトを踏襲し、更なる静粛性と低燃費性能の向上を謳います。

 トレッドパターンはSUVオンロード向けに開発され、ブロック剛性を最適化し音の発生を抑制する新パタンを採用、高い静粛性や快適な乗り心地を実現しています。

 また低燃費タイヤブランド「ECOPIA」で実績のあるエコ形状も採用し、優れた低燃費性能の実現を訴えます。これにより「DUELER H/L 683」との比較では、転がり抵抗を24%、パタンノイズは15%の低減を示します。

 ブリヂストンのSUVラインアップは、「DUELER H/L 850」がオンロードの快適性能重視としてポジショニングされています。そして2017年シーズンから「ALENZA」シリーズとして、オンロードの運動性能重視を謳う「ALENZA 001」が展開されています。

 オンロード対応は2製品によるラインアップを果たします。双方で比較的フォロー範囲が広く、コンパクトからプレミアムまで車種対応が可能です。スポーツなのか快適性なのか選択が明確化しています。

 そして2021年シーズンは「DUELER H/L 850」の後継となる「ALENZA LX100」が投入されました。「ALENZA」シリーズのコンフォートを謳いスポーツの「ALENZA 001」と新たなラインアップを形成します。従い「DUELER H/L 850」はプラス1の位置に後退し一部のフォローに留まります。

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インプレッション

  • 投稿数 【4】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 平均評価値(5満点)
  • 3
  • 3
  • 4
  • 4
  • 3
  • 3.2
  • 3.2
  • 4.2
  • 3.9
  • 3.0

マルオ さん
【購入年月】
2018年12月
【装着車種】
ランドクルーザー
【装着サイズ】
265/70r16
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 3
  • 3
  • 4
  • 5
  • 3
【インプレッション】
もうすぐ2年になります。

とにかく静かなタイヤが欲しかった。
その点に関して私の車とは相性が良いのか、とても静か。

山が半分過ぎるとウェットグリップが急激に落ちます。

(2020/10/13)
nack さん
【購入年月】
2018年7月
【装着車種】
CX-5
【装着サイズ】
225/65R17
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 3
  • 3
  • 5
  • 5
  • 3
【インプレッション】

CX-5が3年で5万キロを越え、片減りしたGEOLANDAR H/T-Sが高速で唸りだしたので交換しました。
同時にアライメント調整をしてもらったこともあると思いますし、前のタイヤを限界まで使用していたため、ギャップが大きいとは思いますが、それを差し引いてもとにかく静かです。SUVのREGNOと名乗ってもいいと思いました。
まだ乗り出し間もないこともあるかもしれませんが、燃費は思うように伸びてません。高速で青森-郡山間を走行し、以前は車両装備の燃費計で18km/lはいっていましたが、昨日は14.9km/l止まりでした。途中エンジン停止での休憩回数やDPF回数、エアコン使用率は大幅には変わらないと思います。今後、変化があったら追記します。
価格は他メーカーのラインナップと比較し高級品に属すると思います。
ウエット性能とグリップ性能、寿命については未評価です。
乗り心地、特に高速だけではなく一般道を含めたオンロードでの静かさにメリットを感じたい方にお勧めしたいタイヤです。
私は次回も買います。

(2018/8/5)
ミテクレ さん
【購入年月】
2015年7月
【装着車種】
エスケープ
【装着サイズ】
215 70R 16
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
【インプレッション】

宣伝文句データー等につられて購入びっくりするほどうるさい
まるでスタッドレス履いたのかと思うくらい、失敗でした、どこが静粛やねん(怒り)乗り心地などは音に左右されるし、憂鬱になります、履いてすぐの感想です、良いとこ見つけたら又報告します。

(2015/7/9)

やまと さん
【購入年月】
2014年5月
【装着車種】
デリカD5
【装着サイズ】
245/70R16
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 4
  • 4
  • 5
  • 3
  • 3
【インプレッション】

一言で言えば、しなやかで非常に乗り心地の良いタイヤ。
スムーズな路面では確かに静かなのですが、荒れた路面では
ビックリするくらいうるさいです。高速道路でも思ったよりうるさく感じました。
低燃費性能には少しがっかりです。燃費はあまり向上しませんでした。

まるで高級乗用車向けのタイヤのようです。
多少記憶が曖昧ですがREGNO GRVに近い感じ。
個人的には固めの足回りが好みなので、もうちょっと乗り心地を犠牲にしてもよいから
カシッとした剛性感が欲しかったところ。

寿命に関しては買ったばかりで500㎞ほどしか乗っていないので分かりません。

乗り心地を重視する人にお勧めです。
しなやかで安定感もあり、ほとんどの人は満足するでしょう。
静粛性と燃費を重視するとちょっとガッカリするかも知れません。
次に買うとしたら、GEOLANDAR A/T-Sの見た目がホワイトレターなどでカッコいい、
値段が安いだけに、どちらにするか悩むと思います。

(2014/6/10)

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