ＲＯＡＤＳＴＯＮＥ　Ｎ７０００。タイヤの特徴について。

　ＲＯＡＤＳＴＯＮＥ「Ｎ７０００」は、ＮＥＸＥＮ「Ｎ７０００」同様プレミアムコンフォートと呼ぶにはやや高性能さに欠ける点が見られ、コンフォートタイヤにポジショニングされます。

　またＮＥＸＥＮ「Ｎ７０００」との違いは、サイドウォールに表示されているブランド名が、「ＮＥＸＥＮ」か「ＲＯＡＤＳＴＯＮＥ」かの違いだけのようです。

　タイヤ性能性能は、基本的にＮＥＸＥＮ「Ｎ７０００」と同様ですが、ＲＯＡＤＳＴＯＮＥ「Ｎ７０００」についても確認しておきたいと思います。

　メーカー「ＮＥＸＥＮ」ではＲＯＡＤＳＴＯＮＥ「Ｎ７０００」は、高級セダンなどへの装着を推奨するプレミアムグレードとして位置付けています。基本的に欧米向けのタイヤですので、装着される車は欧米ブランドの日本では高級車扱いのベンツなどにも装着されているシーンも珍しくはないようです。

　但し、圧倒的にはやはりファミリーセダンなどの車種に装着されることが多く、タイヤ選択における基本的な見方は共通しているものと思われます。

　しかし「Ｎ７０００」の性能は、アジアンタイヤとしてコンフォートタイヤの完成度は高く、そのレベルの要求には十分応えられる性能を有していると思います。

　その追求で一番気になる静粛性は、特徴であるトレッド面のデザインが大きく影響しています。ここに刻まれたブロックは静粛性への貢献が示され、ＮＥＸＥＮ「Ｎ５０００」よりも更にその性能は上質であると期待します。

　これらはＮＥＸＥＮ「Ｎ７０００」の性能を重複させることになりますが、価格面では同サイズであっても輸入のタイミングなどで微妙に異なります。選択する場合は、ブランドのイメージをどう受け入れるか、また微妙な価格の違いを考慮するかという点が判断材料になってくると思われます。

　でもサイズ設定では「ＲＯＡＤＳＴＯＮＥ」の縮小が気になります。これ一時のあり方で終わればいいのですが・・