グッドイヤー　ＩＣＥＮＡＶＩ　ＺＥＡ。タイヤの特徴について。

• タイヤカテゴリー：スタッドレスタイヤ　
• タイヤサイズ：12〜19インチ
• タイヤ偏平率：80〜40％
• 独自技術：新・密着構造
• 独自技術：パワフルグラス
• Ｈｙｂｒｉｄ

　グッドイヤー「ＩＣＥＮＡＶＩ　ＺＥＡ」は、同社のＨｙｂｒｉｄテクノロジー（エコ対応技術）を基本コンセプトに、条件が異なる様々な路面状況に対応し、安全性の維持を謳った「ＩＣＥＮＡＶＩ」の集大成と言われています。

　そのタイヤ性能について、詳細を確認していきます。

　グッドイヤー「ＩＣＥＮＡＶＩ　ＺＥＡ」は、スタッドレスタイヤとしての性能を向上させる為にタイヤを路面に密着させることを重要視し、アイスバーンの水膜を弾いた後に密着させる「バイオフィラー」をトレッドコンパウンドに配合しました。

　また、ミクロのガラス繊維「パワフルグラス」もトレッドゴムに配合し、引っかき効果を向上させています。

　雪道での性能は雪をしっかり噛むことが求められ、その技術として「スノーバインダー」をブロックの中央に配置、「ナビ・センターリブ」は横滑りを抑え、安定した轍超えに「アイスナビ・ショルダー」など、トレッド面に様々なパターンが刻まれています。

　更に、「ＺＥＡブレード」はブロックのサイプをジグザグ３次元に刻むことで、ブロックの剛性アップが図られ、路面への密着が増しドライ路面でも安定した走行を実現します。

　これら「新・密着構造」により、路面の状況に左右されずタイヤ性能の向上が図られています。

　さて、グッドイヤー「ＩＣＥＮＡＶＩ　ＺＥＡ」の実際の評価ですが、まずはタイヤの寿命が明らかに長くなったという評価が見られます。晩秋ころから初春まで装着することにそれほどの抵抗が感じなくなった。これは、タイヤライフの問題よりも、剛性が上がったことにより、ドライ路面での快適性が向上していることを意味していると感じます。

　氷雪路では、それほどのマイナス点は感じないようですが、絶対的な信頼性というレベルのものではないようです。普通に走り、普通に止まるというのが一般的な評価と言えそうです。

　望むなら氷路もしくは圧雪路どちらでもよいので、得意とする方の確実な特徴を備えることで、タイヤとしての特徴を見出しやすいと考えます。

　グッドイヤー「ＩＣＥＮＡＶＩ　ＺＥＡ」は、平均的性能を持ち合わせているタイヤのようですので、このタイヤの選択では、価格的な優位性が見られた場合にはお買い得なタイヤと言えるかもしれません。