ファルケン ZIEX ZE912。タイヤの特徴について。

ファルケン ZIEX ZE912 の特徴

タイヤ性能

 ファルケン「ZIEX ZE912」は、それまでのコンフォート性能にスポーツ色の味付けを施したタイヤです。またターゲットとする層が幅広いのが特徴で、コンパクトカー、セダン、ミニバンそして輸入車などを対象とし、その層ごとに求められるニーズに応えてくれるタイヤです。

タイヤテクノロジー

 ファルケン「ZIEX ZE912」は、5リブ非対象パターンにより、IN側は溝の比率を多くすることで、排水性能を向上し、OUT側はミドルリブの剛性を高めることでコーナリング時の腰砕けを防止し、高重心、高荷重のミニバンなどでも効果があることを謳っています。

 トレッド部は二層構造化することで、ゴム特性が徐々に低下する経年変化を抑制し、タイヤの基本性能の維持を図っています。ファルケンタイヤの特徴である「サーチ・アイ」機能によりローテーション時期を教えてくれ、上述の技術とともにタイヤの基本性能の持続が訴えられています。

 「ZIEX ZE912」はファルケンの国内での商品展開に縮小傾向が見られる中で、かなり貢献度の高いタイヤです。コンフォートタイヤでありながらそこそこのスポーツ性能も備えており、スポーツコンフォートタイヤと呼んでも違和感がありません。しかし、このことは性能的に特徴の曖昧さを露呈することとなりそうです

 「ZIEX ZE912」の装着は車に対する快適性が劇的に変化したと言うようなものはないよう。しかし、トレッド面の柔らかさがほど良い乗り心地をもたらしてくれ、転がり抵抗の良さから発進時のスムーズさも実感できるということです。

 静粛性も悪くはなく、当たりの柔らかさが評価には良い影響を与えるのかもしれません。地味な印象のタイヤに見えますが、意外と良いかもと思わせるタイヤの一つと言えそうです。

 価格的にも魅力は十分で、サイズも豊富なことからインチアップやドレスアップまで対応可能となっており、オールラウンド性への期待も示します。

インプレッション

いのっち さん
【購入年月】
2012年10月
【装着車種】
VOXY(ZRR75)
【装着サイズ】
205/60R16
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 4
  • 3
  • 4
  • 4
  • 1
【インプレッション】

車検時、トランパスMP4を前2輪のみ交換しました。翌年の12月スタッドレス交換時に見ると早くも3分山状態…アウト側にいたってはスリップサインすれすれでした。約1万km、ローテーションせず、据え切りの多い嫁の運転も問題ありですが、MP4と比べあまりに減りすぎだとおもいました。他のコメントどおりコンフォート性能は優れていると思います。

(2014/3/25)
step-rf6 さん
【購入年月】
2014年3月
【装着車種】
ステップワゴンrf6
【装着サイズ】
215/50/17
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 4
  • 3
  • 4
  • 4
  • 3
【インプレッション】

yokohama map es340からの履き替えです。新しいこともありますが、ZE912にして静かになりました。ハンドルを切った時のグリップ感もmapよりもしっかりしている感じがします。直進性もよくなりました。思っていたよりも好印象です。価格も4本で39840円です。ミニバンタイヤからの履き替えでしたが、ZIXはミニバン専用ではありませんが、50扁平であってもサイドウォールはしっかりしているように思います。

(2014/3/24)
ロビン さん
【購入年月】
2012年8月
【装着車種】
トヨタ ヴィッツ RS
【装着サイズ】
185/55R15
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 4
  • 4
  • 5
  • 5
  • 3
【インプレッション】

トーヨーのDRBを履いておりましたがスリップサインまで履きつぶした為、同じ価格帯のタイヤということでこのZE912にしてみました。履き替えてみて思ったことは思った以上に静かで快適という事です。DRBも新品で履いたばかりの時は静かだと思っていましたがこのZE912はそれ以上でした。グリップに関していえばDRBよりもスポーツ性能的にはやや劣る感じで少しマイルド、悪く言えばモッサリした感じです。街乗りしながら道が空いているときに少し速いペースで走るという人、スポーツ性を持ちつつもコンフォート性を重視する人にはオススメかと思います。
DRBをスポーツ性とコンフォート性を6:4とすればZE912は4:6か3:7くらいかなと思います。値段もDRBよりも若干安かったのとサイズも豊富でコストパフォーマンスにも優れています。寿命に関してはまだ装着したばかりなので分かりませんが2万キロくらいは十分使用できそうですのでまた履きつぶしたらリピートしようかと思います。このタイヤを購入してみてファルケンのブランドに対する印象がだいぶ変わりました。家族や友人にもタイヤを検討するときにはファルケンタイヤを薦めてみようかと思います。

(2012/8/4)
しんたん さん
【購入年月】
2011年8月
【装着車種】
ワゴンR (MH22S) CVT
【装着サイズ】
155/65R13
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 3
【インプレッション】

純正タイヤの時は、高速道路のトンネル部を流れに沿った速度で走ると安定感がなく、直進に気を遣いましたが、このタイヤに替えてから、そういった不安はありません。
国産ハイグリップタイヤにありがちな、轍や路面の状態などで必要以上にハンドルを取られる事もありません。 乗り心地もしっとりとしていて、私には必要十分なタイヤです。 
価格も純正ホイール履き替えで込み込みで25,000円以下でした。

このタイヤを購入してから、クルマで出かける事が楽しくなり、ファルケンブランドに対する印象が変わりました。
今後、夏タイヤを履き換える際にも、このタイヤやその後継モデルも検討したいと思っています。

(2012/7/2)
ゴリラ さん
【購入年月】
2011年10月
【装着車種】
エブリィワゴン
【装着サイズ】
165/45R16
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 5
  • 5
  • 5
  • 3
  • 5
【インプレッション】

クルマが軽のワンボックスなのでどちらかと言うと走りよりも見た目重視なんですが、足回りには多少の拘りがあるほど実は走り好きでもあったりします。このZE912はやはり値段の絡みで決めたんですが、通常の使用(ストリート)では全く問題なく、グリップ性能は高いと思います。しかもあまり鳴きません。ドライ時は勿論のこと、ウエット時にもクルマの特性を考えてコーナリングすると非常に踏ん張り感のある良いタイヤです。ローテーション時期を知らせてくれる丸とか四角のマークも他のタイヤには無いもので、非常に役に立つと思います。乗り心地は6Jに165を引っ張って履いているので何とも言えませんが、ノイズは少し大きめだと思います。結局、ハイパワースポーツやサルーンには向かないが、普通のクルマには安くてバランスの良いタイヤだと思います。

(2012/6/27)

ファルケン ZIEX ZE912 の詳細情報・購入

 
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