ＦＥＤＥＲＡＬ　５９５ＲＳ−Ｒ。タイヤの特徴について。

　ＦＥＤＥＲＡＬ「５９５ＲＳ−Ｒ」は、広く角のある溝でブロック強度に貢献、それによりトラクション性能を向上させているようです。長時間のサーキット走行などを想定し、熱に強い新開発のコンパウンドで最良な走りを維持することを訴えます。

　ウェット性能は、トレッド面に刻まれたＶ字の溝がその役割を果たします。排水効果を高め、高速走行でのハイドロにも十分対応できるということが謳われます。

　サイドウォールには、強化されたスチールベルトなど多くの新開発のパーツが使われ、剛性の向上を果しているようです。

　「５９５ＲＳ−Ｒ」のグリップ性能は、優秀であり一般的なアジアンタイヤのグリップ感とはレベルが異なると言われます。グリップ性能に関して国産のスポーツタイヤと比較した場合、かなり善戦していると感じさせるようですが、トレッド面の耐久性や総合的な性能ではまだその差は大きいとも。

　Ｖ字の溝は、かなり太くサイドまで伸びています。このデザインはスパルタンな印象を与え、どうしてもドライでのグリップ性能に目を奪われてしまいます。しかし、実はウェットでの性能もかなり期待できそう。

　また、従来品「５９５ＲＳ」では課題とされていたサイドウォールの剛性強化も図られているようで、静粛性や乗り心地にも影響を与えているようです。

　「５９５ＲＳ−Ｒ」は、アジアンタイヤとしてはやや異なる性能の高さから国産スポーツタイヤと同列で比較されることも多いようです。その際グリップ力などは貢献しているように見られます。

　しかし、その性能を得たことでアジアンタイヤの中では高価な部類のタイヤになります。