RADAR VERENTI R6

RADAR VERENTI R6 の特徴

  • カテゴリー:コンフォート
  • サイズ:17~20インチ
  • 扁平率:50~35%

タイヤ性能

 RADAR「VERENTI R6(ヴェレンティ R6)」は、RADAR が誇る最新コンフォートタイヤです。得意な静粛性と乗り心地に長けた性能は高性能への評価を高めたい。

革新的なトレッドパターン

 「VERENTI R6」は、迅速なステアリングレスポンス、静かな乗り心地、そしてツーリングタイヤの快適性を求めるドライバーのために、革新的な左右非対称トレッドパターンを採用しています。

 特徴はコーナリング時にトレッドの変形を抑制するため連動トレッドブロックを配置しています。これドライ、ウェット、そして直線性能まで向上させるというから期待させる。

 見た目にはブロック構成にかなり特徴的な印象を抱きます。グリップへの拘り感が強く、コンフォートとしての性能はショルダー構成に委ねられるのでは。一見では斬新なデザインであり、従来の RADAR のイメージとはやや異なる雰囲気を醸し出します。

製造はインドネシア

 国内へ導入されている RADAR の既存ラインアップは製造が中国です。対して「VERENTI R6」は、アジアンタイヤでいま最も注目されるインドネシア製なのです。メーカーとしての役割とは異なるものの、製造国としての信頼性は評価されています。

 スポーツのグリップに得意性を発揮するインドネシア製タイヤながら、コンフォートの実現では新たな可能性を漂わせています。更なるサイズ拡大に期待が寄せられます。

インプレッション

tkhr4 さん
【購入年月】
2014年10月
【装着車種】
LEXUS IS250 GSE20
【装着サイズ】
225/40R18
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
【インプレッション】

SIRON Street Raceからスイッチ。あまりにも高音ノイズがすごかったので、コンブォートを試したくなりフロント購入。グリップそこそこだが、コンブォートらしく、少し攻めると鳴り出すのは仕方ないところ。スポーツと比べてステアリング反応は遅いかな? 静かになったので満足。Street Raceが0.9万Kmのところ、こちらは1.2万Km。コスパ良いと思います。

(2017/7/3)
YASU さん
【購入年月】
2014年7月
【装着車種】
TOYOTA GRANVIA
【装着サイズ】
245 40 18
【評   価】
  • グリップ性能
  • ウェット性能
  • 乗 り 心 地
  • 静  粛  性
  • 寿     命
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
【インプレッション】

インドネシアのタイヤは2回目ですが今回のタイヤもアタリですね信頼性は抜群つですね、サイロンよりも柔らかく乗り心地は良くなりましたよただ柔らかくなった分、あたまの切れが悪くなったますね、総合てきには○です。
ライフは取り換えたばかりなのでまだわかりませんね…

(2014/7/28)

詳細情報・購入

(2017.7更新)

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