ＮＥＸＥＮ　ＣＰ６７２。タイヤの特徴について。

　ＮＥＸＥＮ「ＣＰ６７２」は、快適性を訴えるコンフォートタイヤです。同社の「Ｎ｣シリーズとは一線を画し、静粛性への拘りを謳います。

　ＮＥＸＥＮでは、「Ｎ」シリーズをＵＨＰ（ウルトラ・ハイ・パフォーマンス）に、「ＣＰ」シリーズはＨＰ（ハイ・パフォーマンス）にポジショニングしています。これ、単純には序列化と考えますが、優劣とは別にその特徴としての違いを示すことで差別化も感じ取れそうです。

　コンフォートタイヤとしての「Ｎ」シリーズは、「Ｎ７０００」が挙げられます。静粛性や乗り心地、そして運度性能を併せ持つことでプレミアムとしてのポジションをも訴えます。

　対して「ＣＰ」シリーズは、コンフォートタイヤとしながらも「Ｎ」シリーズのそれには及ばない印象です。但し、コンフォートタイヤのスタンダードとしての役割は、その拘りである静粛性が受け入れられ、「Ｎ」シリーズとの共存が可能であると思います。

　さて「ＣＰ６７２」ですが、まずは4本のストレートグルーブが特徴的です。当然ウェットでの効果を狙っているわけですが、太い溝を2本とすることよりも4本での効率性を採用し、ブレーキングそしてハンドリングの安定性を訴えます。

　また、ショルダーブロックを形成する湾曲した溝は、静粛性への期待感を高めます。センター部分との共存では、設置時におけるその効果の高さを謳います。

　更に、ショルダーからサイドに掛けては「ウイングタイプ エッジ グルーブ」が形成され、耐熱効果を高めることでタイヤ性能の持続を可能としているようです。

　「ＣＰ６７２」は、コンフォートタイヤの特徴である繊細な溝によるブロック構成が際立ち、その効果による先進的な印象は実性能への期待が高まりそうです。

　ただ、「Ｎ」シリーズに比べワンランク劣るという評価は否定できないように感じます。特に、運度性能への得意性という点でその違いは大きいかと。

　この点から、ザックリとＮＥＸＥＮのコンフォータイヤを序列してみると、「Ｎ７０００」≫「Ｎ５０００」≫「ＣＰ６７２」とイメージできそうです。

　よって、「ＣＰ６７２」の選択は、スタンダードへの不足を快適性という点で求める人にフィットしそうです。

• タイヤカテゴリー：コンフォートタイヤ
• タイヤサイズ：14〜18インチ
• タイヤ偏平率：65〜40％